跨越千山萬水的中國中鐵，正在謀劃跨越新的雄關(guān)：從規(guī)模速度型增長邁向質(zhì)量效益型增長。

　　“在傳統(tǒng)建筑行業(yè)面臨產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，中國中鐵正致力于新的產(chǎn)業(yè)替代和動(dòng)能補(bǔ)充。”中國中鐵總裁陳云近日接受中國證券報(bào)記者專訪時(shí)表示，在追求高質(zhì)量發(fā)展的過程中，中國中鐵未來將通過創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升核心競爭力，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供新引擎、新動(dòng)力。

　　陳云透露，公司將進(jìn)一步推進(jìn)國資國企改革、加強(qiáng)資本市場政策的研究和跟蹤，結(jié)合公司發(fā)展新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，圍繞需求調(diào)整結(jié)構(gòu)改善供給。根據(jù)建筑業(yè)與制造業(yè)融合、信息產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化、高端裝備、節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域的優(yōu)勢和發(fā)展需要，加強(qiáng)并購重組、資本運(yùn)作等方面的可行性研究，并持續(xù)加大科技研發(fā)和創(chuàng)新力度，將政策、市場與企業(yè)實(shí)際相結(jié)合，努力實(shí)現(xiàn)公司內(nèi)在價(jià)值與市場價(jià)值的有機(jī)統(tǒng)一。

　　制定時(shí)間表推進(jìn)質(zhì)量強(qiáng)企戰(zhàn)略

　　“今年，我們在2018年經(jīng)營成果大幅提升的基礎(chǔ)上，持續(xù)加大經(jīng)營拓展力度，持續(xù)提升經(jīng)營質(zhì)量，努力向廣大股東和投資者交出一份滿意的業(yè)績答卷。這也符合中國中鐵高質(zhì)量發(fā)展要求?！标愒崎_門見山地說，“未來中國中鐵將把質(zhì)量強(qiáng)企戰(zhàn)略放在更為突出的位置，力爭從2019年到2023年，經(jīng)過5年左右的努力，推進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)以創(chuàng)新發(fā)展為關(guān)鍵的企業(yè)實(shí)力明顯提升，以增強(qiáng)幸福感、獲得感為目標(biāo)的員工福祉建設(shè)明顯提升的總體要求和目標(biāo)。”

　　2014年5月10日，習(xí)近平總書記考察中國中鐵所屬中鐵工程裝備集團(tuán)時(shí)指出，一個(gè)地方、一個(gè)企業(yè)，要突破發(fā)展瓶頸、解決深層次矛盾和問題，根本出路在于創(chuàng)新，關(guān)鍵要靠科技力量。要加快構(gòu)建以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系，加強(qiáng)創(chuàng)新人才隊(duì)伍建設(shè)，搭建創(chuàng)新服務(wù)平臺，推動(dòng)科技和經(jīng)濟(jì)緊密結(jié)合，努力實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢領(lǐng)域、共性技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)的重大突破，推動(dòng)中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變。

　　陳云表示，“三個(gè)轉(zhuǎn)變”掀開了我國高質(zhì)量發(fā)展的新篇章，開啟了中國品牌發(fā)展的新征程，為企業(yè)依靠科技力量實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級提供了方法論，為做強(qiáng)做優(yōu)做大中國中鐵提供了一把“金鑰匙”。五年來，中國中鐵始終以“三個(gè)轉(zhuǎn)變”為目標(biāo)，以實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，建設(shè)世界一流企業(yè)為己任。中國中鐵的高質(zhì)量發(fā)展計(jì)劃，2019年7月至9月為全面啟動(dòng)，制定方案階段；2019年10月至2023年10月進(jìn)入逐項(xiàng)提升，協(xié)同推進(jìn)階段；2023年11月至12月是總結(jié)評價(jià)，持續(xù)推進(jìn)階段；共計(jì)三個(gè)階段六個(gè)環(huán)節(jié)開展質(zhì)量提升、推進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)。

　　他說：“未來，中國中鐵將由規(guī)模速度型增長轉(zhuǎn)向質(zhì)量效益型增長，發(fā)展動(dòng)力由投資、勞動(dòng)等要素驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)械化、數(shù)字化、智能化等創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，發(fā)展結(jié)構(gòu)由增量擴(kuò)張為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并舉，業(yè)務(wù)重心由立足國內(nèi)轉(zhuǎn)向面向全球，成為引領(lǐng)全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)發(fā)展、在全球產(chǎn)業(yè)中具有話語權(quán)和影響力的世界一流領(lǐng)軍企業(yè)?！?/span>

　　“我們構(gòu)建了反映‘資本獲利、科技創(chuàng)新、跨國經(jīng)營、高效運(yùn)營、有效供給、綠色發(fā)展、社會(huì)貢獻(xiàn)和風(fēng)險(xiǎn)防控’八個(gè)方面能力的高質(zhì)量發(fā)展年度監(jiān)測指標(biāo)體系?！标愒票硎?，雖然開展質(zhì)量提升、推進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)是一項(xiàng)十分復(fù)雜、艱巨的系統(tǒng)工程，涉及企業(yè)經(jīng)營管理的方方面面，但中國中鐵有信心、有能力將行動(dòng)落在實(shí)處，持續(xù)推進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　從探索中國首條電氣化鐵路、首條高速鐵路，到建造世界上首條高原鐵路、最長跨海大橋……中國中鐵上市12年來，見證了從“中國建造”到“中國智造”的飛躍。

　　2007年12月，中國中鐵整體重組上市，開創(chuàng)了“先A后H、H股定價(jià)高于A股定價(jià)”的國有大型企業(yè)上市新模式。

　　2018年5月7日，中國中鐵停牌籌劃市場化債轉(zhuǎn)股。2019年5月5日，該事項(xiàng)獲證監(jiān)會(huì)并購重組審核委員會(huì)無條件通過。至2019年9月19日，中國中鐵發(fā)行股份購買資產(chǎn)完成股份登記手續(xù)實(shí)施完成。前前后后，耗時(shí)一年多，中國中鐵完成了建筑央企的首單市場化債轉(zhuǎn)股。先引進(jìn)9家投資人對所屬4家標(biāo)的公司增資還債，股份公司再發(fā)行股份購買這部分少數(shù)股權(quán)，兩步走的方式既達(dá)到了公司債轉(zhuǎn)股降杠桿的目的，又為投資者提供了市場化的退出通道。

　　“應(yīng)該說這是一個(gè)多方共贏、市場化運(yùn)作的創(chuàng)新之舉?！标愒平榻B稱，借助資本市場，從2013年末至2017年末，中國中鐵合并口徑資產(chǎn)負(fù)債率從84.59%逐步降至79.89%，下降約5個(gè)百分點(diǎn)，降杠桿、控負(fù)債工作取得初步成效，但資產(chǎn)負(fù)債率水平仍然較高。通過市場化、法治化債轉(zhuǎn)股，進(jìn)一步降低中國中鐵和下屬企業(yè)的債務(wù)水平和資產(chǎn)負(fù)債率，減輕企業(yè)財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)，2018年末公司資產(chǎn)負(fù)債率已降至76.43%，處于行業(yè)較低水平。

　　推進(jìn)混改尋求傳統(tǒng)業(yè)務(wù)新動(dòng)能

　　“中國中鐵正在從基礎(chǔ)設(shè)施承包商向基建承包商+城市運(yùn)營商與投資商的角色轉(zhuǎn)型?！标愒茖χ袊C券報(bào)記者表示，未來中國中鐵將進(jìn)一步鞏固城市軌道交通、高速公路等傳統(tǒng)市場，加快拓展城市地下綜合管廊、海綿城市、智慧城市、水務(wù)環(huán)保、機(jī)場碼頭、水利水電、城市群建設(shè)、城市綜合體、城市更新改造、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等新興市場，做新的產(chǎn)業(yè)替代和動(dòng)能補(bǔ)充，以降低未來基建行業(yè)市場萎縮帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

　　他介紹，中國中鐵正在積極探索投資項(xiàng)目資產(chǎn)運(yùn)作，把PPP項(xiàng)目運(yùn)營管理擺在重要位置，通過結(jié)構(gòu)性調(diào)整和戰(zhàn)略性培育，形成基礎(chǔ)設(shè)施投資與創(chuàng)新投資業(yè)務(wù)兩業(yè)并舉、雙輪驅(qū)動(dòng)、持續(xù)健康的投資發(fā)展體系，促進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級。

　　在項(xiàng)目投資運(yùn)營建設(shè)領(lǐng)域，中國中鐵正快速發(fā)展。陳云告訴記者，截至2018年年底，中國中鐵在建的基礎(chǔ)設(shè)施和礦產(chǎn)資源項(xiàng)目投資總規(guī)模達(dá)9844億元（其中高速公路投資額453億元、礦產(chǎn)資源投資138億元、基礎(chǔ)設(shè)施投資項(xiàng)目權(quán)屬投資規(guī)模9253億元），運(yùn)營的高速公路總里程達(dá)962公里。

　　陳云表示，中國中鐵對混改模式全面探索、因企施策。中國中鐵的A+H上市，引入境內(nèi)外股東，本身就是通過資本市場的一種“混改”。中國中鐵的工業(yè)板塊資產(chǎn)重組，與中鐵二局資產(chǎn)置換上市并配套募集資金，也取得良好效果。公司所屬中鐵設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司是中央企業(yè)首批員工持股試點(diǎn)企業(yè)，通過員工持股、引入戰(zhàn)略投資者激發(fā)科技型企業(yè)的發(fā)展活力。所屬中鐵九局、中鐵國際和中鐵二院是“雙百行動(dòng)”試點(diǎn)企業(yè)，試點(diǎn)方案正在完善。陳云表示，未來將通過改革創(chuàng)新，引入靈活的市場化經(jīng)營機(jī)制，利用產(chǎn)品研發(fā)、營銷渠道優(yōu)勢，放大國有企業(yè)改革乘數(shù)效應(yīng)，做強(qiáng)做優(yōu)做大中國中鐵。

　　據(jù)了解，中國中鐵通過大力實(shí)施科技興企戰(zhàn)略，加快企業(yè)科技創(chuàng)新步伐。在工程建設(shè)中，公司大量采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，工程和產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良率進(jìn)一步提高，自主創(chuàng)新能力進(jìn)一步提升。2018年，中國中鐵4項(xiàng)成果獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)，1項(xiàng)成果獲國家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)，獲國家獎(jiǎng)數(shù)量位居建筑業(yè)央企前列；12個(gè)項(xiàng)目獲詹天佑獎(jiǎng)；新增專利1888項(xiàng)，同比增長56.7%。

　　陳云表示，未來中國中鐵將堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，積極做好國家級創(chuàng)新平臺建設(shè)和戰(zhàn)略性科技力量的培育，不斷提升自主創(chuàng)新能力與核心競爭力。

　　堅(jiān)持主業(yè)+相關(guān)多元海外拓展再下一城

　　近年來，中國中鐵積極參與共建“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通工程，全力推動(dòng)鐵路“走出去”。目前，中國中鐵海外業(yè)務(wù)正在快速發(fā)展，國際市場規(guī)模顯著擴(kuò)大。陳云稱，希望未來海外業(yè)務(wù)的營收占集團(tuán)總營收的30%，海外資產(chǎn)配置占集團(tuán)資產(chǎn)的三分之一。

　　為加快提升全球資源配置能力，增強(qiáng)全球基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的話語權(quán)和影響力，中國中鐵提出海外業(yè)務(wù)優(yōu)先與優(yōu)質(zhì)發(fā)展的“雙優(yōu)”發(fā)展戰(zhàn)略，加快提升全球資源配置能力，不斷向產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈的高端攀升。

　　據(jù)了解，目前中國中鐵參建了中老鐵路、雅萬高鐵、亞吉鐵路、孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線等重大項(xiàng)目；近期簽約了匈塞鐵路，以及埃及、加納等項(xiàng)目；重點(diǎn)推動(dòng)的項(xiàng)目包括中緬鐵路、中巴ML1鐵路等周邊國家互聯(lián)互通公路鐵路和“一帶一路”國家基礎(chǔ)設(shè)施等項(xiàng)目。

　　陳云說，未來公司要積極推廣中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加快國際化人才培訓(xùn)。全力推動(dòng)中國標(biāo)準(zhǔn)“走出去”，積極落實(shí)與目標(biāo)國家的標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，既要尊重所在國現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)，又能使中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)融入當(dāng)?shù)匾延袠?biāo)準(zhǔn)，在新建鐵路項(xiàng)目中，力推中國標(biāo)準(zhǔn)“走出去”。

　　中國中鐵海外業(yè)務(wù)起始于上世紀(jì)70年代的坦贊鐵路建設(shè)。2007年整體上市后，公司積極響應(yīng)國家“走出去”號召，進(jìn)一步加大國際市場開發(fā)力度。截至目前，中國中鐵在全球95個(gè)國家和地區(qū)共設(shè)立境外機(jī)構(gòu)320個(gè)，中國中鐵全系統(tǒng)境外在建工程項(xiàng)目495個(gè)，涉及合同總額388.86億美元，全公司對外開展經(jīng)營的員工為8796人。

　　中國中鐵基建板塊營收始終占據(jù)整體營業(yè)收入的80%以上，隨著國家政策和行業(yè)發(fā)展的不斷進(jìn)步，基建主業(yè)與其他業(yè)務(wù)的關(guān)聯(lián)度、依存度越來越高。為此，陳云對中國證券報(bào)記者表示，中國中鐵未來的產(chǎn)業(yè)布局依然會(huì)堅(jiān)持“主業(yè)+相關(guān)多元”。

　　在基建建設(shè)板塊，中國中鐵將主動(dòng)對接“一帶一路”、雄安新區(qū)、粵港澳大灣區(qū)、長三角經(jīng)濟(jì)帶等國家重大戰(zhàn)略部署；積極促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展；積極參與人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、燈聯(lián)網(wǎng)、智慧城市等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；以國際化思維統(tǒng)籌全局，推動(dòng)海外經(jīng)營全面發(fā)力加速；全面聚焦鐵路、公路、機(jī)場、水運(yùn)水利、能源環(huán)保、民生建設(shè)等九大領(lǐng)域補(bǔ)短板，實(shí)現(xiàn)基建板塊高質(zhì)量發(fā)展。

　　據(jù)介紹，當(dāng)前中國中鐵除了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、勘察設(shè)計(jì)、工業(yè)制造、房地產(chǎn)開發(fā)等業(yè)務(wù)板塊外，還包括物資貿(mào)易、金融服務(wù)、投資運(yùn)營、礦產(chǎn)資源等業(yè)務(wù)板塊，業(yè)務(wù)板塊之間形成了上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，價(jià)值鏈緊密聯(lián)結(jié)增值的效果。

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