動(dòng)動(dòng)鼠標(biāo)，選定商品，完成支付……時(shí)下，網(wǎng)上購(gòu)物受到越來越多網(wǎng)民的熟悉與喜愛，通過互聯(lián)網(wǎng)不僅可以買到小件零售商品，價(jià)值數(shù)百萬元的鋼鐵大宗商品也可以在網(wǎng)上輕松進(jìn)行交易。

    鋼鐵電商，在今天已不陌生。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)介紹說：“當(dāng)前全國(guó)大宗商品電子商務(wù)平臺(tái)有580多家，其中涉及鋼材貿(mào)易的有100多家，鋼鐵電商在所有大宗商品電商中走在了最前列。”那么，電商平臺(tái)的出現(xiàn)，對(duì)于整個(gè)鋼鐵行業(yè)而言意味著什么？

    一種創(chuàng)新的模式

    “鋼鐵電商是順應(yīng)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的新產(chǎn)物。”上海鋼貿(mào)商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)任慶平說。近年來，伴隨著鋼鐵電商的井噴式發(fā)展，越來越多的鋼貿(mào)商不得不注重電商行業(yè)的動(dòng)態(tài)及其帶來的影響。

    “鋼鐵電商的出現(xiàn)給行業(yè)帶來的最大變化就是讓鋼鐵行業(yè)去反思傳統(tǒng)銷售方式能否適應(yīng)行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展需求。”某鋼鐵電子商務(wù)平臺(tái)的負(fù)責(zé)人說，“現(xiàn)在整個(gè)鋼鐵行業(yè)到了困難期，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)也面臨著生存的挑戰(zhàn)。困境不可怕，可怕的是坐以待斃的心理，貿(mào)易商應(yīng)該積極尋求新的突破。電子商務(wù)現(xiàn)在還不能說完全取代了傳統(tǒng)的銷售模式，也無法從根本上改變目前的行業(yè)現(xiàn)狀，但電商平臺(tái)的出現(xiàn)是目前為止整個(gè)行業(yè)能夠找到并且實(shí)踐的最好出路。”

    另外，伴隨著鋼鐵電商的發(fā)展，強(qiáng)化融資平臺(tái)建設(shè)的訴求被市場(chǎng)不斷提及，通過建立并運(yùn)作鋼廠、貿(mào)易商、銀行之間的融資關(guān)系，實(shí)現(xiàn)商流、物流、資金流、信息流的無縫結(jié)合，推行動(dòng)態(tài)貨值融資等配套金融服務(wù)，以化解鋼市融資難的問題，這都是電商模式對(duì)傳統(tǒng)貿(mào)易方式的創(chuàng)新。

    上海自2012年開始，越來越多的電商平臺(tái)吹響了自建現(xiàn)貨專場(chǎng)的號(hào)角，多家規(guī)模與實(shí)力堪稱領(lǐng)先的鋼鐵電商齊頭并進(jìn)，為行業(yè)需求不斷改革創(chuàng)新。

    面臨難題與挑戰(zhàn)

    “鋼鐵電商的興起對(duì)整個(gè)鋼鐵行業(yè)來說是一種革命，而這種行業(yè)背景對(duì)于整個(gè)鋼鐵電商大環(huán)境來說是一種挑戰(zhàn)。”一位鋼鐵電商平臺(tái)的負(fù)責(zé)人說，“而且，鋼鐵企業(yè)還沒有真正認(rèn)識(shí)到電子商務(wù)給他們帶來的價(jià)值，只是單單把鋼鐵電商平臺(tái)看成是用互聯(lián)網(wǎng)做生意的傳統(tǒng)貿(mào)易商。這些都是鋼鐵電商面臨的難題與挑戰(zhàn)。”

    在鋼鐵貿(mào)易行業(yè)內(nèi)，傳統(tǒng)交易的行為習(xí)慣根深蒂固，并且有諸多潛規(guī)則的存在，實(shí)際操作業(yè)務(wù)的交易人員對(duì)公開、透明的電子商務(wù)交易興趣不大，部分甚至十分抗拒和排斥。同時(shí)，鋼鐵電商在其資源管理、支付結(jié)算、交易安全和誠(chéng)信機(jī)制等方面的系統(tǒng)工程仍不十分完善，作為實(shí)現(xiàn)交易的功能性網(wǎng)站，各類電商平臺(tái)仍亟待改進(jìn)和提高。而且，需要考慮的是，受歷史原因影響，鋼鐵行業(yè)某些從業(yè)人員的知識(shí)水平、文化結(jié)構(gòu)等方面與其他行業(yè)相比有一定的差距，電商市場(chǎng)培育需要較為漫長(zhǎng)的過程。最為關(guān)鍵的是，交易商對(duì)渠道跨區(qū)域化和扁平化有極高要求，而要做到這點(diǎn)，電商平臺(tái)需要長(zhǎng)時(shí)間的積累和沉淀。

    另外，融資問題一直是鋼貿(mào)行業(yè)面臨的較大難題。據(jù)調(diào)查，上海法院去年共受理（一審）涉鋼貿(mào)金融商事糾紛案件約3700件，同比增長(zhǎng)約5.5倍；收案標(biāo)的金額達(dá)到了230億元，占去年金融商事糾紛案件標(biāo)的總金額的51.4%，同比增長(zhǎng)約3.4倍。受之前各類金融案件的影響，市場(chǎng)上大多數(shù)金融機(jī)構(gòu)對(duì)帶“鋼”字的企業(yè)融資談之色變，因而融資難也在潛移默化中給鋼鐵電商的發(fā)展增加阻力。

    理應(yīng)維護(hù)行業(yè)生態(tài)環(huán)境

    處于微利時(shí)代的鋼鐵行業(yè)，鋼材價(jià)格近乎跌至底谷。但在此基礎(chǔ)上，電商透明的價(jià)格和與之相應(yīng)的薄利多銷模式更讓傳統(tǒng)貿(mào)易商望之心怯。據(jù)透露，部分作為第三方交易平臺(tái)的電商從傳統(tǒng)貿(mào)易商獲取鋼材后，以低于成交價(jià)的價(jià)格放在網(wǎng)絡(luò)中銷售，這種以“走量”為主的銷售方式，會(huì)給自家企業(yè)帶來虧損。問及何故，商家們表示鋼鐵電商是一個(gè)新興事物，愿意“以退為進(jìn)”打響自家品牌。但是，如此一來，傳統(tǒng)鋼貿(mào)商便更加苦不堪言。

    “價(jià)格透明，不一定符合實(shí)際，這樣會(huì)忽略了很多個(gè)性化的服務(wù)和成本?，F(xiàn)在很多電商平臺(tái)還處在‘砸錢’階段，不僅自身沒走上盈利的道路，也將傳統(tǒng)貿(mào)易商的市場(chǎng)打亂，市場(chǎng)生態(tài)平衡因此被破壞。”任慶平說，“對(duì)于貿(mào)易商而言，如果自身處于盈利狀態(tài)且能夠創(chuàng)造出健康的市場(chǎng)環(huán)境，這種模式才是可持續(xù)發(fā)展的。”

    亟須勇往直前的嘗試

    目前，電商平臺(tái)大都處于交易階段，鋼材加工、物流配送等方面還不夠完善。“第三方平臺(tái)需要醒悟，要與貿(mào)易商的配送服務(wù)結(jié)合起來。既提供交易的便利，也要提供鋼材交易所需要的物流配送，這樣才算滿足網(wǎng)絡(luò)交易的全過程。”任慶平說，“鋼鐵電子商務(wù)與傳統(tǒng)貿(mào)易商的相互整合、完善配送渠道，這個(gè)趨勢(shì)值得關(guān)注。”

    物流配送不僅僅只包括倉(cāng)庫(kù)的管理、貨物的配送，還包括鋼材品種的個(gè)性化定制服務(wù)、產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)控以及生產(chǎn)過程中的協(xié)調(diào)與交貨期的協(xié)調(diào)、售后服務(wù)等。由于實(shí)施難度較大，一般電商難以實(shí)現(xiàn)。而通過與普通貿(mào)易商的合作，整合現(xiàn)有的鋼貿(mào)資源，是互惠互利的一種嘗試。“對(duì)于普通鋼貿(mào)商而言，尤其是小型的鋼貿(mào)企業(yè)，應(yīng)衡量好自身的發(fā)展方向，不論是自建電商平臺(tái)或是與已有的電商平臺(tái)相互整合，都應(yīng)該根據(jù)行業(yè)的變化及市場(chǎng)的需求做出有利于行業(yè)進(jìn)步的抉擇。”任慶平說。

    因此，用業(yè)內(nèi)人士的話來說，鋼鐵電商正以新的力量給行業(yè)的冬天增添一絲暖意，而電商平臺(tái)自身要做的是登高務(wù)實(shí)，而非好高騖遠(yuǎn)。

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