鋼鐵市場形勢問題錯綜復(fù)雜，但是大脈絡(luò)也看得很清楚。這幾年鋼鐵市場本身的許多因素對市場的影響只是表象。背后嚴峻和復(fù)雜的經(jīng)濟、改革形勢才是影響鋼鐵市場走勢的主要因素。看清了經(jīng)濟、改革形勢，了解了鋼鐵市場的供需要素條件，也就看清了鋼材市場未來形勢的演變趨勢。

      當(dāng)前大家關(guān)心兩個重點問題。

      一是下半年，乃至明年鋼鐵市場的形勢變化趨勢。

      二是形勢出戰(zhàn)略。如何在嚴峻形勢下，實現(xiàn)鋼鐵企業(yè)的戰(zhàn)略調(diào)整，實現(xiàn)鋼鐵市場流通服務(wù)模式創(chuàng)新發(fā)展。

      問題是對鋼鐵市場形勢有重大影響的國際金融經(jīng)濟危機、我國經(jīng)濟運行態(tài)勢，鋼鐵供需關(guān)系這三大影響鋼鐵市場走勢的因素都發(fā)生了重大的、歷史性的變化。這些重大影響因素的變化不僅有其規(guī)律性特征，而且深刻影響和制約著下半年，乃至今后鋼鐵市場演變的大趨勢。

      一、當(dāng)前鋼鐵市場走勢正處在全球通脹和金融經(jīng)濟周期震蕩的底部，這種經(jīng)濟疲軟的形勢還將繼續(xù)下去，決定了全球鋼鐵市場的低迷也還將持續(xù)下去。

      這幾年鋼材市場受國際通脹和金融經(jīng)濟危機周期性影響，經(jīng)歷了兩次大的周期性震蕩。這也是近十年來世界經(jīng)濟運行的新的基本特征。只要國際貨幣結(jié)構(gòu)體系不發(fā)生根本性改變，這個經(jīng)濟運行的基本特征就不會改變。以大宗商品價格漲跌和通脹泡沫反復(fù)不斷震蕩為特點的世界經(jīng)濟就不會安寧。

      問題是：2011年中期，第二次金融經(jīng)濟危機爆發(fā)以來，通脹泡沫再次破滅。危機持續(xù)多年，世界經(jīng)濟已經(jīng)沒有動力和條件繼續(xù)重復(fù)演繹2009年至2011年中期的通脹泡沫上升。

      經(jīng)濟的持續(xù)疲軟，演繹了大宗商品價格的不斷走低。這里改變的不是金融經(jīng)濟危機的周期性，而是金融經(jīng)濟危機周期底部階段的走勢特性。

      從鋼材價格走勢中不難看出金融經(jīng)濟危機和通脹泡沫的周期性變化是如何影響疊加在鋼材市場供需關(guān)系變化的基礎(chǔ)上的。這也增加了鋼材市場走勢的復(fù)雜性、機會、風(fēng)險和規(guī)律。期間任何價格的漲、跌震蕩都沒有擺脫周期性大趨勢，只具有短期的特征。

      通脹周期性風(fēng)險主要集中在周期曲線頂部的拐點和周期性價格震蕩下跌大趨勢。2011年中期全球通脹泡沫再次破滅。年底我在濟南提出的“鋼貿(mào)商成本經(jīng)營求生存，模式創(chuàng)新求發(fā)展”就是針對這種經(jīng)濟市場下行周期大趨勢風(fēng)險提出來的。

      后期的價格走勢曲線證明，鋼貿(mào)商與鋼材價格下行壓力博弈的結(jié)果，使鋼材市場走出幾次穩(wěn)定、回落、穩(wěn)定、再回落的價格曲線圖形。它是以延緩鋼材價格回落時間，換取減少了短期價格大跌，巨額虧損的經(jīng)營效果。相反，一些鋼貿(mào)商通過重復(fù)質(zhì)押，獲取貸款，炒作期貨，房地產(chǎn)。正是在通脹回落期，炒作者逆市而行，造成嚴重虧損，甚至資金鏈斷裂。這個教訓(xùn)告訴我們，判斷市場經(jīng)營走勢不能背離經(jīng)濟的大周期階段性特征和風(fēng)險。

      問題是：2013年四季度以來，除了石油以外的幾乎所有大宗商品都跌到了價格的低谷。已經(jīng)呈現(xiàn)價格底部震蕩和經(jīng)濟深度調(diào)整的特征。同時，由于世界的動蕩不安，中國經(jīng)濟增速放緩和四萬億投資拉動刺激中國經(jīng)濟快速增長的動力已經(jīng)不復(fù)存在，相當(dāng)程度上炒作中國的鐵礦石、海運、有色礦產(chǎn)價格，如今也跌到了低谷。全球鋼價目前處于自去年8月以來最低位。

      這就決定了世界經(jīng)濟的疲軟趨勢和大宗商品價格低谷震蕩趨勢都不是短期的。最近世界貨幣基金組織再次把今年世界經(jīng)濟增長的預(yù)期目標從3.7%調(diào)整到3.4%，似乎驗證了這種全球疲軟的經(jīng)濟演變趨勢。即使幾年后發(fā)展中國家經(jīng)濟崛起會引發(fā)用鋼需求增加和全球通脹壓力，但是失去了中國因素，其通脹壓力都會大幅低于2008年以前。因此疲軟世界經(jīng)濟的外部環(huán)境變化趨勢對中國經(jīng)濟和鋼鐵市場的影響，對鋼材市場價格和出口的制約影響，今、明兩年不會有大的變化。

      最近鐵礦石進口價格跌破100美元，散貨輪海運價格指數(shù)跌破1000都在說明，世界經(jīng)濟疲軟和震蕩將會持續(xù)較長時期。這恰恰反映了世界經(jīng)濟形勢的嚴峻性。當(dāng)前世界動亂形勢即影響著經(jīng)濟恢復(fù)，而經(jīng)濟疲軟也是這種局面的深層次原因。這也是為什么我在2013年初和2014年初的分析文章中針對經(jīng)濟界防通脹觀點明確提出了PPI連續(xù)走低，大宗商品價格通脹壓力并不大的重要依據(jù)。

      今年以來中國鋼材出口有所增加。2014年6月我國出口鋼材707萬噸，較上月減少100萬噸。1～6月，我國累計出口鋼材4101萬噸，同比增長33.6%。從1-6月，全球粗鋼產(chǎn)量總計8.21億噸，同比上升2.5%。上半年，中國粗鋼產(chǎn)量4.12億噸，同比增長3%。占全球產(chǎn)量的50.18%。實際國際粗鋼產(chǎn)量增長不到2%。遠沒有進入較快增長階段。這表明我國上半年鋼材出口增加是由價格和需求雙重因素影響的。需要重視的是，隨著我國企業(yè)經(jīng)濟的國際化布局和今年對國際投資的迅速增長，工程建設(shè)出口鋼材也出現(xiàn)較快增長的趨勢。

      二、中國經(jīng)濟發(fā)展階段出現(xiàn)了經(jīng)濟運行態(tài)勢的重大變化。從影響鋼材市場供需關(guān)系變化的視角看：主要是經(jīng)濟和投資增速放緩。中國經(jīng)濟發(fā)展面臨回落壓力與穩(wěn)定措施的博弈是未來中國經(jīng)濟走勢的基本特征。

      本世紀初到2013年，我國經(jīng)濟總規(guī)模處在快速增長階段，用鋼消費也從1億噸猛增到7億多噸。特別是伴隨中國和發(fā)展中國家的經(jīng)濟崛起，增加了國際資源性產(chǎn)品的需求和價格上漲。刺激了全球通脹，這個重要因素疊加在中國經(jīng)濟快速發(fā)展和鋼材市場供需關(guān)系不斷變化的基礎(chǔ)上。雖然產(chǎn)能增長仍快于需求增長，畢竟給了市場供需關(guān)系和價格變化的許多機會。

      問題是我國經(jīng)濟經(jīng)過三十年的快速發(fā)展，東部已經(jīng)基本完成城鎮(zhèn)化和工業(yè)化，特別是4萬億投資拉動和通脹上升的刺激，加快了工業(yè)產(chǎn)能過剩的積累。實際上隨著經(jīng)濟增速的放緩，我國幾乎所有的原材料生產(chǎn)和制造業(yè)都進入了過剩經(jīng)濟形態(tài)。加工業(yè)投資增速回落。這是我國市場經(jīng)濟發(fā)展到一定階段必然出現(xiàn)的經(jīng)濟態(tài)勢。過剩經(jīng)濟形態(tài)的出現(xiàn)即抑制了制造業(yè)投資。增加了經(jīng)濟下行的風(fēng)險。也抑制了價格上漲機會。

      實際上從2011年下半年以來，我國經(jīng)濟一直面臨下行的壓力。政府為保持經(jīng)濟穩(wěn)定和改革的協(xié)調(diào)發(fā)展，雖然從2012年四季度開始已經(jīng)兩次擴大鐵路交通等基本建設(shè)投資拉動經(jīng)濟，但由于低估了經(jīng)濟下行壓力的長期性，又受到不要搞投資拉動的輿論干擾，使實際拉動力度不足和改革不到位，經(jīng)濟仍然沒有改變下行的趨勢。不過這兩次投資拉動，雖然需求變化不大，但是都給了鋼材市場價格回升的機會，只是時間都不長。這就相當(dāng)程度緩解了貿(mào)易商虧損的風(fēng)險。

      進入去年四季度以后，鋼材價格已經(jīng)跌入鋼廠成本線的低谷。這是鋼鐵市場價格走勢的重大變化趨勢。雖然經(jīng)濟下行趨勢和市場繼續(xù)面臨價格下行壓力，但是受成本支撐，鋼材市場終于顯示了價格小幅震蕩的大趨勢。這種價格走勢，對鋼貿(mào)行業(yè)來講已經(jīng)整體脫離了虧損險境。但是正是鋼廠的虧損和市場的長期疲軟，讓鋼貿(mào)商經(jīng)營艱難，掙錢很難，只能微利。

      應(yīng)對這種大趨勢，在去年的相關(guān)文章中寫到：鋼貿(mào)商需要與市場下行壓力博弈。如果放任價格下跌，必將陷入經(jīng)營虧損的陷阱。鋼廠期待鋼材漲價擺脫虧損也是不現(xiàn)實的，而要把控制鐵礦石成本作為經(jīng)營的重點。國際經(jīng)濟疲軟和鐵礦石市場資源過剩使鐵礦石進口價格已經(jīng)面臨比鋼材市場更大的價格下行壓力。這就是我們看到的今年以來鐵礦石價格下降幅度為什么超過鋼材的重要原因。也是目前鋼鐵企業(yè)虧損狀況好于一季度的重要原因。

      我國正面臨反腐敗、深化改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式的艱巨任務(wù)。但這些任務(wù)都是一個漸進過程。都需要經(jīng)濟穩(wěn)定的支撐。衡量GDP增幅的合理性需要看：如果許多行業(yè)企業(yè)陷入較長期的經(jīng)營困境;如果改革釋放潛在需求和改善民生安居上進展緩慢，明擺著的潛在需求因改革不到位而釋放不出來;如果就業(yè)形勢依然嚴峻，不利于農(nóng)業(yè)人口向城鎮(zhèn)就業(yè)轉(zhuǎn)移;如果環(huán)境污染繼續(xù)嚴重。就說明中國經(jīng)濟調(diào)控和運行質(zhì)量仍存在問題。而保持中國經(jīng)濟在合理區(qū)間穩(wěn)定增長就必須保持對釋放潛在需求要有一定的投資政策拉動力。正是針對中國經(jīng)濟連續(xù)兩年多的下行壓力，前一個階段寫了“警惕經(jīng)濟下行壓力的長期化”“房地產(chǎn)市場震蕩中的曙光”等許多關(guān)于保持合理投資拉動、確保經(jīng)濟穩(wěn)定與改革協(xié)調(diào)關(guān)系的文章。

      跨越中等收入陷阱是我國社會經(jīng)濟發(fā)展過程中必須解決的時代課題。不論事業(yè)多么艱難，道路是否曲折，期間多么長久，中國政府都必須解決它。如果解決不好只能延緩中國社會經(jīng)濟的進程。

      實際上，反腐敗、深化改革和在經(jīng)濟面臨長期下行壓力的不利條件下，保持經(jīng)濟在合理區(qū)間的穩(wěn)定運行是今年黨中央和政府的三大任務(wù)。其深遠的影響意義都將寫入中華名族崛起的史冊。當(dāng)前難度最大的恰恰是實現(xiàn)經(jīng)濟的穩(wěn)定運行。中國經(jīng)濟增長下行壓力的長期化，決定了政府調(diào)控政策與經(jīng)濟下行壓力博弈，保持經(jīng)濟合理范圍穩(wěn)定增長將是長期的任務(wù)。

      這里特別要指出的是，中國目前所處經(jīng)濟發(fā)展階段和運行態(tài)勢都是前所沒有的。政府調(diào)控思路在同經(jīng)濟下行壓力博弈中終于擺脫了所謂“|不搞投資拉動”這種似是而非，脫離實際的輿論干擾。一方面深化投資體制改革，開放對民營企業(yè)投資禁區(qū)的限制，激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展活力。減少地方政府利用土地財政，盲目擴大投資，導(dǎo)致投資收益率逐年下降的趨勢和繼續(xù)增加產(chǎn)能過剩的壓力。另一方面，面對產(chǎn)能過剩壓力和加快潛在需求釋放的客觀要求，需要適當(dāng)增加開發(fā)潛在需求的投資力度，擴大就業(yè)，改善民生，緩解產(chǎn)能過剩壓力。政府的調(diào)控政策正是把握住了這些合理的辯證法，在高鐵、交通建設(shè)，百姓保障性安居工程建設(shè)等重點領(lǐng)域，集中發(fā)力，合理加大社會投資建設(shè)力度。預(yù)計今年僅高鐵建設(shè)就突破8000億元，全年完成公路投資14700億元。百姓保障性安居工程建設(shè)也將超過1萬億元。正是政府經(jīng)濟調(diào)控政策的日趨成熟，才使近期中國經(jīng)濟終于顯示了止落回穩(wěn)的良好變化趨勢。

      李克強總理今年6月6日提出今年經(jīng)濟發(fā)展“上半場”表現(xiàn)不俗，“下半場”要勇奪佳績。從保證下限不越過7.5%的講話中可以看出：政府會在下半年全力實現(xiàn)經(jīng)濟穩(wěn)定的調(diào)控目標。特別是從7月29日中央政治局關(guān)于下半年經(jīng)濟工作會議上再次傳遞了穩(wěn)定經(jīng)濟增長的重要信息。會議提出了要準確把握改革、發(fā)展、穩(wěn)定的平衡點，準確把握近期目標和長期發(fā)展的平衡點，準確把握經(jīng)濟社會發(fā)展和人民生活改善的結(jié)合點。提出我國經(jīng)濟發(fā)展必須保持一定速度，不然很多問題難以解決。很顯然穩(wěn)定合理投資增長是穩(wěn)定經(jīng)濟的關(guān)鍵。

      這就為鋼鐵市場穩(wěn)定運行提供了基礎(chǔ)性條件。我們有理由預(yù)測，下半年經(jīng)濟形勢和鋼鐵市場形勢會好于上半年，就是基于上述認識。其基本區(qū)別在于上半年經(jīng)濟面臨下行壓力，下半年經(jīng)濟會改變下行趨勢，與上半年7.4%相比甚至?xí)霈F(xiàn)經(jīng)濟增幅小幅回升的趨勢。

      在經(jīng)歷了鋼材市場長期煎熬后，李克強確保下半年經(jīng)濟增長7.5%的講話，給中國市場帶來了新的希望和信心。近期采購經(jīng)理人指數(shù)PMI終于回升到50%以上。中國股市更是從中國經(jīng)濟終于走向穩(wěn)定、向好的趨勢中受益最大。今年下半年股市漲幅可以達到30%。讓市場感到了經(jīng)濟將步入合理穩(wěn)定增長態(tài)勢的信號，以及帶來市場信心的恢復(fù)。

      今年下半年中國以鐵路、交通、水力、環(huán)保、保障性安居工程和新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、大區(qū)域新型經(jīng)濟帶建設(shè)為主要目標的投資建設(shè)發(fā)力構(gòu)成了經(jīng)濟穩(wěn)定運行的新亮點。也為這一領(lǐng)域的工程結(jié)構(gòu)用鋼提供了新的市場需求機遇。

      問題是：即使下半年經(jīng)濟形勢好于上半年，經(jīng)濟拉動鋼材總需求也不會有很大的變化。畢竟政府調(diào)控的目標是經(jīng)濟穩(wěn)定，畢竟已經(jīng)龐大的總量規(guī)模使鋼材消費低增長，甚至不增長的時代已經(jīng)到來了。因此下半年經(jīng)濟的利好給鋼鐵行業(yè)市場帶來的價格回升機會是有限的。只是希望鋼貿(mào)商把握好這種有限空間的機會，改善自己不賺錢、或微利的經(jīng)營條件。

      下半年中國經(jīng)濟運行中也存在風(fēng)險。主要是對房地產(chǎn)市場震蕩的擔(dān)憂。但是2.69億城市農(nóng)民工和6400萬留守兒童，以及畢業(yè)多年的大學(xué)生中許多人仍然無家可居。中國這個近百萬億的巨大民生潛在需求長期以來，并沒有在實踐上成為居者有其屋的小康社會發(fā)展目標，房價下行地方政府承受最大壓力。這就是中國房地產(chǎn)市場的畸形。這也是為什么說解決百姓安居問題是房地產(chǎn)市場改革的真正目標。也是中國經(jīng)濟長期穩(wěn)定發(fā)展的重要支撐。

      今年1-6月份，全國房地產(chǎn)開發(fā)投資42019億元，同比增長14.1%。增速繼續(xù)回落。政府定向發(fā)力，出臺了一萬億資金投入保障性住房建設(shè)。最近銀行將提供6000億元貸款支持。保障性住房明顯地提速。從北京市2015年將完成保障性住房建設(shè)100萬套，住房保障覆蓋面將達到45%，以及從加快農(nóng)民工戶籍制度改革中可以看出，百姓安居問題已經(jīng)提到了政府社會發(fā)展目標規(guī)劃中。這是一個不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢。也是政府的千秋功業(yè)。只要房地產(chǎn)建筑材料市場供需關(guān)系基本穩(wěn)定，市場高房價回落這種軟著陸就不會對中國經(jīng)濟穩(wěn)定運行產(chǎn)生大的沖擊。同時政府部門的政策仍是穩(wěn)定房地產(chǎn)市場，意在穩(wěn)定經(jīng)濟。更何況擁有多套住房的人大都是有經(jīng)濟實力的人。因此，今年高檔商品房價格回落是大趨勢，但房地產(chǎn)市場不會出現(xiàn)崩盤的局面。這種趨勢有利于鋼鐵市場的穩(wěn)定。

      三、伴隨經(jīng)濟增速放緩，鋼鐵市場需求的高消費，低增長，甚至不增長時期已經(jīng)悄然到來。這就預(yù)示著產(chǎn)能過剩的壓力將長期制約鋼材市場的價格走勢。鋼鐵、物流企業(yè)只有調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略和創(chuàng)新市場經(jīng)營模式才會贏得經(jīng)營發(fā)展機會。

      今年上半年出口增長無疑緩解了國內(nèi)市場資源壓力。但是并不能改變國內(nèi)產(chǎn)能過剩，高庫存的嚴峻現(xiàn)實。雖然受長期市場價格回落影響，鋼材社會庫存不斷回落，但是鋼鐵企業(yè)的庫存仍在增長。6月上旬重點鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量1452.94萬噸，比5月下旬增加67.74萬噸，增幅4.89%。

      不過按上半年粗鋼產(chǎn)量41191萬噸，平均日產(chǎn)226萬噸的水平計算，我國今年粗鋼生產(chǎn)將接近8億噸。目前統(tǒng)計鋼鐵產(chǎn)能已經(jīng)超過10億噸。畢竟產(chǎn)能過剩將伴隨鋼鐵市場的未來演變大趨勢。鋼鐵企業(yè)設(shè)備利用率接近80%。仍高于歐美發(fā)達國家?？紤]到近期出口增加趨勢和鋼材成材率，實際鋼材消費已經(jīng)接近7億噸。城鎮(zhèn)人口人均年度消費強度遠遠超過800公斤鋼材。這就決定了實際鋼材高需求、低增長甚至不增長時期已經(jīng)悄然而至。這不僅決定了鋼鐵企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)整已經(jīng)提到日程上來，更重要的是鋼鐵流通總量不增長甚至將要出現(xiàn)回落壓力正推動著鋼鐵物流模式在改革、創(chuàng)新中發(fā)展。

      嚴重的問題在于，到2013年底，中國鋼鐵行業(yè)的平均資產(chǎn)負債率升至70%，負債額達到1萬億元人民幣。每年千億元的銀行利息，在產(chǎn)能過剩，企業(yè)微利和虧損條件下，很多企業(yè)無法減少自己的債務(wù)負擔(dān)，只能為銀行打工。這些不利因素集中體現(xiàn)在鋼鐵行業(yè)中，特別是鋼鐵產(chǎn)能過剩的壓力將伴隨鋼鐵企業(yè)未來發(fā)展過程。使鋼鐵行業(yè)短期沒有可能走出微利的困境。而破解這些企業(yè)共同面臨的經(jīng)營難題出路確實需要從長計議，深化改革、加快企業(yè)戰(zhàn)略和結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快實施走出去的步伐，不斷創(chuàng)新經(jīng)營發(fā)展模式。

      不過隨著鐵礦石供給過剩壓力的出現(xiàn)，價格已經(jīng)跌破100美元，而且價格持續(xù)在低谷中震蕩，鋼鐵行業(yè)終于暫時夯實了成本底線。特別是工信部公布了2014年44家煉鐵和30家煉鋼企業(yè)淘汰落后和過剩產(chǎn)能的企業(yè)名單。鋼鐵業(yè)共淘汰落后和過剩產(chǎn)能達4686.1萬噸。這無疑有利于緩解產(chǎn)能過剩的壓力。

      當(dāng)前鋼材市場價格低谷震蕩走勢也許與上個世紀90年代沒有大的區(qū)別。但是現(xiàn)在的問題是需求不增長，試圖依靠傳統(tǒng)經(jīng)營模式擴大規(guī)模經(jīng)營已經(jīng)走到了盡頭。這就讓十幾萬鋼貿(mào)商面臨經(jīng)營模式創(chuàng)新求發(fā)展的歷史時期。這實際上也是下半年中國鋼鐵市場的形勢演變的重要內(nèi)容。

      三大基本動力推動中國鋼鐵物流改革和鋼貿(mào)商經(jīng)營模式創(chuàng)新已經(jīng)是時代的潮流。

      一是降低包括鋼鐵物流在內(nèi)的中國物流高成本是物流改革的長期動力，也是鋼鐵電子商務(wù)和物流經(jīng)濟發(fā)展的必然趨勢。據(jù)統(tǒng)計2012年我國物流費用總額為9.4萬億，占GDP比重為18%，比世界當(dāng)年水平還要高6.8個百分點。管理費用差距更大一些。

      二是與2002年以前的鋼材市場最大的區(qū)別在于那時鋼貿(mào)商還可以借助于社會鋼材需求的快速增長來擴大企業(yè)經(jīng)營。但是目前中國經(jīng)濟增速放緩，鋼鐵高消費、低增長，甚至不增長時代到來后，常態(tài)化的市場疲軟，競爭激烈，迫使鋼鐵物流企業(yè)不創(chuàng)新物流發(fā)展模式就難以實現(xiàn)經(jīng)營發(fā)展。鋼貿(mào)商試圖依靠傳統(tǒng)經(jīng)營模式擴大規(guī)模經(jīng)營已經(jīng)走到了盡頭。這就讓十幾萬鋼貿(mào)商面臨經(jīng)營模式創(chuàng)新求發(fā)展的歷史時期。

      三是整合市場資源要素是建立現(xiàn)代鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)大物流必須解決的課題。在傳統(tǒng)市場經(jīng)營模式下，鋼鐵市場資源流動的區(qū)域性決定了不僅難以產(chǎn)生具有全國市場影響力的大鋼貿(mào)商，也制約了市場資源要素的整合，更難以形成鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)服務(wù)功能。不利于大鋼鐵物流的建設(shè)。

      這幾年一些鋼貿(mào)企業(yè)試圖走出去，到外地市場設(shè)立銷售公司和剪切加工配送服務(wù)。但難以同當(dāng)?shù)劁撡Q(mào)商的傳統(tǒng)市場營銷渠道、客戶聯(lián)系和影響力競爭。而且投入成本高，重復(fù)建設(shè)，收效也不大。這也是為什么難以產(chǎn)生對國內(nèi)市場有影響力的全國市場意義上的大鋼鐵貿(mào)易商的市場原因。

      特別是物流環(huán)節(jié)多、許多鋼貿(mào)商單一經(jīng)營的小渠道密布、剪切加工配送和物流服務(wù)市場由于多家分散經(jīng)營，難以形成市場產(chǎn)業(yè)鏈的整體服務(wù)優(yōu)勢。經(jīng)營管理運行模式落后、成本高，物流產(chǎn)業(yè)集中度太低、物流服務(wù)等多方面都存在與發(fā)達國家不小的差距。整合市場要素資源，優(yōu)化要素結(jié)構(gòu)，增強要素整體服務(wù)功能，其實就是中國物流改革和鋼鐵物流模式創(chuàng)新發(fā)展的重要任務(wù)之一。

      很顯然不進行經(jīng)營模式創(chuàng)新，打破鋼貿(mào)商局限于區(qū)域市場經(jīng)營這個問題很難解決。而這個問題解決不好又制約鋼鐵市場資源要素的整合和現(xiàn)代鋼鐵大物流的建設(shè)。

      目前，網(wǎng)上鋼鐵電子商務(wù)交易量已經(jīng)超過了市場鋼材銷售量的10%。而且交易數(shù)量還在快速增長中。鋼鐵電子商務(wù)的發(fā)展，分流了傳統(tǒng)鋼材銷售渠道，降低了鋼鐵物流成本。特別是越來越多消費者通過電子商務(wù)平臺采購，可以降低企業(yè)庫存，降低采購資金成本，一些大的客戶企業(yè)內(nèi)部采購、銷售的電子商務(wù)管理使消費者逐步適應(yīng)了鋼鐵電子商務(wù)的采購模式。

      鋼鐵市場電子商務(wù)的出現(xiàn)無疑為鋼鐵物流模式創(chuàng)新注入了新的活力。為鋼貿(mào)企業(yè)走出區(qū)域市場，以合理庫存，通過電子商務(wù)平臺和資本融合，實現(xiàn)同當(dāng)?shù)貍}儲、加工企業(yè)戰(zhàn)略合作或資源要素整合，實現(xiàn)以電子商務(wù)模式，低成本、跨區(qū)域市場鋼材經(jīng)營。

      2013年國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)加工產(chǎn)品總量突破4000萬噸，其中熱軋H型鋼使用比率占10—15%。很顯然H型鋼和鋼結(jié)構(gòu)的市場形勢是同我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資形勢和布局息息相關(guān)。更顯示了結(jié)構(gòu)用鋼跨區(qū)域經(jīng)營的未來趨勢。

      鋼鐵電子商務(wù)作為鋼鐵市場交易的重要模式已經(jīng)形成規(guī)?；?jīng)營的發(fā)展態(tài)勢。現(xiàn)貨市場交易和網(wǎng)上電子現(xiàn)貨交易同時存在。任何鋼鐵物流企業(yè)的市場競爭和快速發(fā)展只能是把握大趨勢中，著眼于整體市場流通深層次關(guān)系的不斷調(diào)整，才能積累優(yōu)勢，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

      鋼貿(mào)企業(yè)興衰并不僅僅看企業(yè)目前經(jīng)營規(guī)模的大小。更重要的是看能否在市場經(jīng)營模式創(chuàng)新中不斷創(chuàng)造新的優(yōu)勢。西游記中“敢問路在何方，路在腳下”的一句主題歌會印證未來成功鋼鐵貿(mào)易商的經(jīng)歷。

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