本報訊（記者朱曉波）11月16日，“2023年中國汽車節(jié)能低碳國際論壇”在京召開。該論壇由必和必拓支持，中汽數(shù)據(jù)有限公司（中汽數(shù)據(jù)）主辦。

本次論壇以“推進新能源汽車可持續(xù)發(fā)展的中國方案” 為年度主題，來自國內(nèi)外政府主管機構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、企業(yè)代表齊聚本屆“中國汽車節(jié)能低碳國際論壇“，重點研討供給端產(chǎn)業(yè)鏈與政策標準協(xié)同創(chuàng)新思路，使用端新能源汽車出行碳資產(chǎn)開發(fā)解決方案并圍繞節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱點話題與關(guān)鍵問題分享最新權(quán)威觀點，共同推進新能源汽車健康可持續(xù)發(fā)展，探索推進新能源汽車可持續(xù)發(fā)展的中國思路與中國方案。

會上還正式發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展報告2023》。中汽數(shù)據(jù)對本年度的發(fā)展報告進行了全新改版升級，首次建立 “4+2” 研究體系，從汽車產(chǎn)業(yè)政策、市場、技術(shù)、產(chǎn)品4個維度全面解讀中國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與特點，科學(xué)引領(lǐng)前瞻趨勢；同時，報告對行業(yè)熱點與長期展望兩篇章進行優(yōu)化升級，緊跟節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的新理念、新特點、新技術(shù)、新趨勢。除此之外，報告還首次增加了新能源汽車短期市場全景監(jiān)測與趨勢洞察、新能源乘用車產(chǎn)品形態(tài)特征及趨勢研究以及中國乘用車低碳發(fā)展技術(shù)市場路線圖研究這三大亮點。

在今年的報告中，必和必拓研究團隊分析了全球動力電池演變及其對上游礦產(chǎn)資源開發(fā)的影響，重點對上游銅鎳等原材料、電池結(jié)構(gòu)創(chuàng)新以及鈉離子電池等下一代動力電池發(fā)展趨勢進行研究探討。

必和必拓市場與經(jīng)濟分析副總裁馬凱 (Huw McKay）出席了本次論壇并發(fā)表致辭，他表示：”今年是必和必拓第三年攜手中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展年度報告》并組織行業(yè)研討會。中國是引領(lǐng)當(dāng)今全球交通電氣化的先行者，必和必拓為能成為這歷史潮流的一部分而感到與有榮焉。”馬凱預(yù)計，到2030年，全球接近60%的輕型汽車將實現(xiàn)電氣化，加之能源轉(zhuǎn)型的大勢所趨，市場對銅和鎳等重要礦產(chǎn)資源的需求必將持續(xù)走高。通過實現(xiàn)自身運營中的碳減排，必和必拓致力于以可持續(xù)的方式為從事電動汽車產(chǎn)業(yè)的客戶提供穩(wěn)定的銅、鎳等資源。

為了減少燃油車的環(huán)境污染和碳排放，推動交通工具的可持續(xù)發(fā)展，新能源汽車市場正在全球范圍內(nèi)迅速增長，而動力電池是這一增長的關(guān)鍵驅(qū)動因素。動力電池及上游資源的碳足跡溯源對于環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。今年三月，必和必拓與兩家中國領(lǐng)先銅生產(chǎn)商中國銅業(yè)和中色大冶分別簽署了諒解備忘錄，共同探索降低銅價值鏈的環(huán)境足跡、提高材料和能源使用效率以及加強銅生產(chǎn)過程中的廢物處理水平。

返回列表