春節(jié)假期剛過，天南地北的生產線上處處是忙碌景象，各類企業(yè)鉚足了勁兒——

　　在山東，流水線上液晶電視成品魚貫而出；在江蘇，剛投用的數字化改造工廠單日產量增升20%以上；在上海，數千輛“中國造”新車下線駛向海外……

　　新冠疫情發(fā)生以來，中國不僅奮力穩(wěn)住經濟大盤，而且以“中國制造”的硬核實力，為穩(wěn)定全球產業(yè)鏈供應鏈發(fā)揮了關鍵作用。眼下，隨著疫情防控轉入新階段，企業(yè)生產加快恢復，“中國制造”開足馬力，“你永遠可以相信中國制造”的聲音更加響亮。

　　“生產線上大伙勁頭十足”

　　1月28日，節(jié)后開工第一天，位于山東省青島市的海信黃島信息產業(yè)園已滿負荷運轉。機械臂旋轉舞動，液晶面板精準卡入背光單元；3000多名工人協(xié)同作業(yè)，產品參數達到預定狀態(tài)；物流車往來穿梭，一箱箱電視成品入庫待發(fā)?！吧a線上大伙勁頭十足?！焙Ｐ乓曄窨萍脊煞萦邢薰靖笨偛美顭樈榻B，當日計劃任務完成率達到100%，65英寸及以上電視生產了近萬臺。

　　去年，受疫情反復影響，海信視像生產一度受阻?！疤貏e是4月份，原材料供應、產品外運都出了問題。好在各項紓困政策及時出臺落地，產業(yè)鏈供應鏈很快暢通?！崩顭樥f，“今年一季度85英寸及以上產品的訂單比去年同期大幅增加，旺起來啦！”

　　迎難而上，奮力突圍，“中國制造”展現強勁韌性。過去一年，外界曾對中國產業(yè)鏈供應鏈的穩(wěn)定性表示擔憂，但中國頂住壓力，穩(wěn)鏈固鏈，全國工業(yè)增加值、制造業(yè)增加值分別達到40.2萬億元、33.5萬億元，均居世界首位。進入2023年，政策加力，生產向好，中國的產業(yè)組織能力和產業(yè)鏈韌性進一步凸顯。

　　強支持——浙江星輝新材料科技有限公司開年拿下1億多元信用授信。“復工復產加快，采購原材料、產品研發(fā)需要更多資金。銀行對實體經濟的支持力度加大，我們更有底氣了?！痹摴径麻L曾國偉說。

　　增運力——“最近活兒比前一陣子多了不少，我們更忙了?！必涇囁緳C范超說，“手頭這車貨運到大連后，還要立馬裝一車玻璃纖維運往南方?！?/span>

　　趕訂單——江西南昌中昊機械有限公司200多名員工大年初四已返崗?！敖鼇?，上游企業(yè)對機械部件配套產品需求激增，一季度訂單量已增長10%?！惫揪C合管理部負責人楊海濤介紹。

　　1月31日，國家統(tǒng)計局發(fā)布的數據顯示，1月份中國制造業(yè)采購經理指數（PMI）升至50.1%，重返擴張區(qū)間，制造業(yè)景氣水平較快回升，企業(yè)信心明顯增強。

　　“在研發(fā)上從未松勁”

　　“相信中國制造”，在于其韌性，也在于其闖勁。

　　“雅礱江兩河口項目，500kV大容量解體式變壓器，一次試驗成功！”在遼寧省沈陽市鐵西區(qū)，特變電工沈陽變壓器集團有限公司的試驗站內傳出喜訊。隨著試驗順利進行，中國水電光伏項目即將實現首次對大容量解體式變壓器套管等級進行提升。

　　另一邊，廠區(qū)北部的研發(fā)生產制造基地，人頭攢動，機器轟鳴。聚焦“卡脖子”領域，公司新投資建設的這一項目還有1個多月就將投產。

　　大容量變壓器曾長期依賴進口，而今，從金沙江下游的白鶴灘水電站到世界最大海上換流站三峽如東海上風電柔性直流輸電項目，眾多國家重點工程上都有沈變研發(fā)生產的變壓器身影?！斑@幾年，即使受疫情沖擊，公司在研發(fā)上從未松勁?！鄙蜃児竟飨し逭f，“特高壓設備已成為繼高鐵后又一張‘國家名片’，遠銷巴基斯坦、馬來西亞等國家。目前，車間排產飽滿，我們正爭分奪秒地干?！?/span>

　　中國制造“闖出來”的好消息還有很多：1月28日，全球首架C919國產客機迎來兔年首飛；同一天，中汽協(xié)發(fā)布數據，2022年中國新能源汽車出口同比增長1.2倍；春節(jié)前夕，全自動無人駕駛深圳地鐵16號線“開門迎客”……

　　敢闖能拼，牢牢把握深化供給側結構性改革這條主線，中國供給體系質量和效率不斷提升，有力應對一些國家推動經濟科技“脫鉤”等挑戰(zhàn)，有力支撐經濟質的有效提升和量的合理增長。2022年，高技術制造業(yè)增加值較上年增長7.4%，對規(guī)上工業(yè)增長的貢獻率升至32.4%。

　　美國彭博社發(fā)表評論說，中國專注于通過技術創(chuàng)新和產業(yè)升級實現更高質量的增長，這些高技術領域正為中國經濟創(chuàng)造更多更高的價值。

　　“中國制造是高質高效的象征”

　　“相信中國制造”，還在于其貢獻。

　　從在全球抗疫最吃勁的階段成為全球抗疫物資的大后方，到卡塔爾世界杯上大量新能源汽車、周邊商品、網絡通信設備來自中國，再到義烏商品點亮西方圣誕夜……“中國制造”屢屢刷屏海外，在全球產業(yè)分工體系和供應鏈體系中的地位有目共睹。

　　最近，泰國曼谷迎來一批“定制款”機車——由中車大連公司研發(fā)的新型客貨通用交流傳動米軌電池動力機車，較內燃動力機車可節(jié)省40%能源，填補了泰國市場在該領域的空白。

　　作為中車大連公司泰國合作方，EA能源有限公司副首席執(zhí)行官阿蒙認為，中國制造的電池動力機車在生產技術方面具有世界先進水平、在生產成本方面滿足泰國需求，符合泰國政府節(jié)能減排的要求。泰國國家鐵路局局長尼祿對此給予高度評價：“這款電池動力機車是泰國電動機車的示范項目，有利于泰國鐵路提供更加高效安全的服務?！?/span>

　　中國是擁有聯(lián)合國產業(yè)分類中全部工業(yè)門類的制造業(yè)大國，不僅能夠滿足國際市場對大多數工業(yè)產品數量的需求，更在產品質量方面廣受歡迎，成為全球產業(yè)鏈供應鏈的“穩(wěn)定器”和“壓艙石”。

　　“時隔3年再出國，感覺中國制造更受追捧。”蘇美達五金工具有限公司副總經理楊帆聊起近期兩次出國談業(yè)務的經歷時說，過去常被貼上“低價”標簽的中國制造，如今多了不少“科技范兒”。蘇美達推出的一款虛擬邊界草坪機器人，以衛(wèi)星定位規(guī)劃路線，在國際高端市場拿到大筆訂單。

　　泰國泰中“一帶一路”研究中心主任威倫·披差翁帕迪認為，中國復工復產為各國應對疫情提供物資及全球經濟復蘇起到了積極作用，“中國是亞太地區(qū)乃至全球經濟發(fā)展的重要推動力，中國制造是高質高效的象征。如果沒有中國制造業(yè)，全球復蘇無從談起?！?/span>

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