麥格理在報(bào)告中指出，即使到2020年中國(guó)能夠完成削減1.5億噸產(chǎn)能的目標(biāo)，但中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能仍然比需求高出接近1.5億噸。麥格理同時(shí)表示，從日本和德國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展的歷史經(jīng)驗(yàn)可以看出，在1970年代需求達(dá)到峰值以后，日德兩國(guó)鋼材出口量并沒有出現(xiàn)下滑。麥格理稱，“綜合考慮歷史經(jīng)驗(yàn)，中國(guó)作為一個(gè)重要鋼材出口國(guó)的時(shí)代已經(jīng)到來。因此，全球鋼鐵產(chǎn)能過剩使得爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的競(jìng)爭(zhēng)仍將持續(xù)。”

麥格理表示，中國(guó)鋼材出口面臨的最主要風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵出口地區(qū)鋼材需求的持續(xù)性。然而，盡管去年四季度東南亞鋼材表觀消費(fèi)量同比下滑約15%，但中國(guó)鋼材出口似乎并沒有受到太大影響，由此看來中國(guó)的鋼材出口勢(shì)頭不可阻擋。麥格理同時(shí)指出，新興經(jīng)濟(jì)體目前很顯然更愿意進(jìn)口鋼材，而不是投資建設(shè)新的鋼鐵產(chǎn)能。（世界金屬導(dǎo)報(bào)）

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