本期澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格結(jié)束五周漲勢，小幅回調(diào)。受中國進口煤檢測影響，2015年澳洲出口至中國的煤炭量明顯減少。中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年1-5月，中國從澳洲進口煤炭2745萬噸，同比降27.4%，平均價格是491元/噸，同比降22.9%。

    針對此輪煤價下跌，澳媒則直接將矛頭指向了中國從2015年1月起實施的《商品煤質(zhì)量管理暫行辦法》。英國《金融時報》7月6日報道，澳洲礦業(yè)公司呼吁中國政府應(yīng)暫停實施這項新的煤炭品質(zhì)檢測制度。根據(jù)該辦法，中國對進口煤炭實施新的檢驗檢疫監(jiān)管政策，新增五項微量元素的檢測，禁止含灰量16%以上、硫含量3%以上的煤炭進入京津冀、長三角和珠三角市場地區(qū)。

    由于中國需求的持續(xù)下滑，南非已經(jīng)基本不再向中國出口煤炭，澳洲和印尼煤炭出口也大幅減少，部分在中國銷售不暢的澳洲煤開始流向印度，而印尼煤相對較低的運費，也削弱了南非煤在印度的競爭優(yōu)勢，國際煤炭進出口市場格局在緩慢發(fā)生變化。上周，南非理查德港動力煤價格指數(shù)報收59.21美元/噸，環(huán)比下跌0.26美元/噸，跌幅為0.44%；歐洲ARA三港市場動力煤價格指數(shù)報收59.61美元/噸，環(huán)比上漲0.22美元/噸，漲幅為0.37%。

    與此同時，國內(nèi)煤企的生存也陷入困境。年初至今，國內(nèi)煤價幾乎直線下跌回九年前。截至2015年7月1日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)為418元/噸，較2015年年初下跌102元/噸，跌幅19.6%。據(jù)了解，國內(nèi)煤企整體虧損達八成以上。隨著中國南部走出雨季氣溫回升，7、8月耗電量旺季有望略微拉升煤炭價格。

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