企業(yè)以及分析人士早已指出，巴西作為世界第七大經(jīng)濟體，其經(jīng)濟已受到超負荷運轉(zhuǎn)的基礎設施拖累，并導致原材料出口費用高昂。

  　巴西面臨著25年來最壞的狀況，今年政府預計經(jīng)濟萎縮至1.2%。四面楚歌的總統(tǒng)迪爾馬?羅塞夫(Dilma Rousseff)急切盼望重振巴西經(jīng)濟。

  　羅塞夫在基建投資計劃宣布儀式上稱巴西經(jīng)濟是時候“翻篇”了。 “今天是我第二任期里的一個重要日子。在這里我們宣布的不僅僅是投資計劃以及雄心勃勃的項目，我們更是在承諾巴西的發(fā)展未來。”她說。

  　巴西政府表示，223億美元用于基建計劃投資的支出將在2018年底前到位，剩余部分將從2019年開始補齊。

  　“這正是構(gòu)建巴西新發(fā)展以及提升經(jīng)濟增長基礎的時候，”規(guī)劃部長尼爾森?巴伯薩(Nelson Barbosa)表示，“增加投資是根本。”

  　總體來說，該計劃含有279億美元用于投資鐵路、公路、港口以及機場，投資占比分別為213億、121億以及27億美元。巴西政府還表示在新投資項目的同時將推出一系列措施以促進出口。

  　然而，目前存在的問題是巴西政府能否為如此多的新項目找到投標人。據(jù)巴西媒體報道，2012年巴西曾推出高達2000億里拉的類似經(jīng)濟刺激計劃，當時僅有1/4的項目找到投標人。

  　世界面積第五大國巴西需不斷擴大交通網(wǎng)絡將原材料運送至世界各地，其中包括鐵礦石、石油、咖啡、糖、大豆。

  　最為雄心壯志的是一個連接大西洋以及太平洋的泛大陸鐵路系統(tǒng)投資項目，這在巴西與第一大貿(mào)易伙伴中國之間打通了一條廉價便利之路。中國總理李克強上月在訪問巴西時宣布，在高達530億美元的投資計劃中，中國將幫助建設這一項目。

  　在羅塞夫的任期里，巴西經(jīng)濟連續(xù)第五年處于掙扎狀態(tài)，經(jīng)濟增長從未出現(xiàn)大于其前任路易斯?伊納西奧?盧拉?達席爾瓦(Luiz Inacio Lula da Silva)在位時的繁榮景象。在盧拉執(zhí)政的最后一年，也就是2010年，巴西的GDP增長達7.5%。然而，去年巴西經(jīng)濟增長僅0.1%。

  　去年羅塞夫勉強贏得連任，并開始一個新的四年任期。然而，由于經(jīng)濟低迷以及國有石油巨頭Petrobras大規(guī)模腐敗丑聞，她的支持率遭到重創(chuàng)。Petrobras的腐敗丑聞中涉及花費超過20億美元，其中一部分宣稱被捐給了總統(tǒng)的政黨。

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