總體來看，一個(gè)亞洲乃至全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高潮即將到來。這些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將涵蓋交通、運(yùn)輸管線、電力、水利及互聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)方面。

      即將興起的亞洲乃至全球的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高潮，主要受到三個(gè)方面的推動：首先是世界經(jīng)濟(jì)增長需要新的強(qiáng)大引擎，而基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)則可以充當(dāng)這個(gè)角色。雖然2008年全球金融危機(jī)以后，世界主要國家實(shí)施寬松貨幣政策，避免了經(jīng)濟(jì)大蕭條發(fā)生，但世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇依然乏力，有些國家至今仍在衰退邊緣掙扎。究其緣由，就在于大量向市場注入流動性，只是使得經(jīng)濟(jì)增長獲得“燃油”，卻沒有解決“發(fā)動機(jī)”問題。歸根到底，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的強(qiáng)大引擎，只能由實(shí)體經(jīng)濟(jì)物質(zhì)消費(fèi)所承擔(dān)。

      其次是包括發(fā)達(dá)國家在內(nèi)的全球基礎(chǔ)設(shè)施存在巨大歷史欠賬，迫切需要更新改造和新的建設(shè)。比如美國前些年曾經(jīng)發(fā)生過的北美地區(qū)大規(guī)模區(qū)域斷電問題，反映了電力設(shè)施老化；美國前財(cái)長薩默斯常掛在嘴邊的也是設(shè)施嚴(yán)重滯后的紐約肯尼迪機(jī)場；全球許多國家都需要高速鐵路連接等。所有這些，都將成為巨大的實(shí)體經(jīng)濟(jì)消費(fèi)潛力。通過大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將其巨大消費(fèi)潛力釋放出來，勢必推動全球經(jīng)濟(jì)繁榮。

       最后是中國交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)產(chǎn)生“外溢”要求。當(dāng)今世界是一個(gè)全球化世界，是一個(gè)互聯(lián)互通世界。本世紀(jì)以來中國蓬勃發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，尤其是交通建設(shè)，達(dá)到一個(gè)階段后，勢必要求網(wǎng)絡(luò)化互聯(lián)互通，以實(shí)現(xiàn)最大效益，比如中國政府所倡導(dǎo)的“一帶一路”建設(shè)。按照有關(guān)部門規(guī)劃，“一帶一路”交通建設(shè)先行，首先擴(kuò)展至周邊國家，然后以三個(gè)方向朝世界各地蔓延。隨著交通道路的擴(kuò)展，其它基礎(chǔ)設(shè)施與產(chǎn)業(yè)投資逐步跟進(jìn)。正是由于上述三個(gè)方面的推動，今后一定出現(xiàn)亞洲乃至全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高潮，所以為滿足基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)融資需求的亞投行才受到了許多國家青睞。

       預(yù)計(jì)亞洲乃至全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“蛋糕”巨大。據(jù)有關(guān)資料，一帶一路將開啟中國第四次投資浪潮，各地方“一帶一路”擬建、在建基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模已經(jīng)達(dá)到1.04萬億元人民幣，僅2015年將拉動投資規(guī)?；蜻_(dá)4000億；未來10年內(nèi)，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總計(jì)需要8-10萬億美元；麥肯錫曾經(jīng)估算，為了維持經(jīng)濟(jì)增長，到2030年全球道路、電力以及水力等方面投資將需要至少57萬億美元。

      如此之多的建設(shè)投資，當(dāng)然產(chǎn)生規(guī)模巨大的鋼材需求。比如高速鐵路，不僅是水泥大道，還是鋼鐵大道；高速公路是鋼鐵和瀝青大道；石油與天然氣輸送管線主要由鋼鐵構(gòu)成；其它港口、電力等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也都需要消耗大量鋼材。

      即將到來的亞洲和全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高潮，究竟需要多少鋼材？目前還沒有準(zhǔn)確計(jì)算，但根據(jù)中國以往經(jīng)驗(yàn)，每億元(人民幣)的固定資產(chǎn)投資需要消耗2000噸鋼材，而高速鐵路、港口、油氣輸送管線、電力工程等單位耗鋼強(qiáng)度亦明顯高于一般固定資產(chǎn)投資。據(jù)此估算，如果未來國內(nèi)各省市“一帶一路” 基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模達(dá)到1萬億元人民幣，需要消耗鋼材超過2000萬噸；如果未來10年內(nèi)，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資需要8-10萬億美元，折算人民幣50-60萬億元，需要消耗鋼材10億噸，每年需要1億噸鋼材；如果到2030年全球基礎(chǔ)設(shè)施投資將需要57萬億美元，折算人民幣350萬億元，需要消耗鋼材70億噸，每年需要消耗鋼材至少4億噸。

      由于中國鋼鐵產(chǎn)能巨大，擁有龐大、高素質(zhì)的建筑工程施工隊(duì)伍，并且實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富，價(jià)格低廉，具有很大的競爭優(yōu)勢，因此今后亞洲乃至全球基礎(chǔ)建設(shè)所需要的鋼材，很大一部分要從中國獲得，包括直接和間接兩個(gè)方面。這對于中國鋼鐵企業(yè)來說，應(yīng)當(dāng)是巨大的歷史機(jī)遇，因此一定要及早應(yīng)對，抓住不放。

       即將到來的亞洲和全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高潮，所產(chǎn)生的規(guī)模巨大鋼材及冶煉原料和能源需求，對于澳大利亞、巴西、俄羅斯、非洲諸國等資源國家而言，亦是一個(gè)福音。對于擁有高質(zhì)量機(jī)電裝備、高新技術(shù)和強(qiáng)大施工能力的發(fā)達(dá)國家，如美國、德國、日本、英國、法國等國企業(yè)，也都是巨大機(jī)會。

      由此可見，未來亞洲和全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高潮，將使得世界各國獲益匪淺。只要世界各國團(tuán)結(jié)協(xié)作，向基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資發(fā)力，一定會走向共同經(jīng)濟(jì)繁榮。

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