秘魯經濟與財政部26日在一份聲明中表示，將尋求與中國、巴西舉行高層會晤，以推進計劃中的“兩洋鐵路”。

“兩洋鐵路”是指橫跨南美洲大陸，連接太平洋岸及大西洋岸的鐵路建設項目，穿越巴西、秘魯以及潛在第三國。據(jù)路透社報道，鐵路計劃連接巴西和秘魯太平洋沿岸的港口，打造一條與中國進行貿易的路線。該鐵路構想自提出以來，由于在成本、環(huán)保等方面存在挑戰(zhàn)，進展緩慢。5月早些時候，有外媒報道稱，中巴正積極商討“兩洋鐵路”的可行建設方案，中方對協(xié)助該工程興趣濃厚。

據(jù)秘魯安第斯通訊社26日報道，當天秘魯經濟與財政部部長雷耶斯、交通與通信部部長桑多瓦爾會見了中方官員及企業(yè)家代表團。兩位部長均表示，有意推動秘魯、中國和巴西政府間的高層會議，以推進建設“兩洋鐵路”，達成區(qū)域一體化目標。秘魯經濟部門負責人介紹說，秘魯?shù)奶嶙h旨在協(xié)調三國的戰(zhàn)略利益，并制定框架協(xié)議來確定鐵路項目的投資、需求和執(zhí)行方案，“我們愿意共同出資建設這部分工程”。

雷耶斯介紹說，秘魯已通過“政府間協(xié)議”推動利馬至伊卡路段的鐵路開發(fā)，并確認目前正開展巴蘭卡至特魯希略鐵路段和通往亞馬孫地區(qū)鐵路段的研究工作。雷耶斯還提到，秘魯有建設利馬至普卡爾帕鐵路段的意向，后者距離巴西僅100公里。

秘魯《共和國報》稱，“兩洋鐵路”將顯著降低貨運成本與時間，促進南美洲與亞洲、歐洲市場的貿易往來。對秘魯來說，該項目不僅將帶動外貿增長，還將吸引基礎設施投資，創(chuàng)造大量就業(yè)機會，推動農業(yè)、采礦業(yè)和制造業(yè)的發(fā)展，使秘魯成為南美洲重要的物流中心。 

巴西出口投資促進局局長維亞納日前接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，“兩洋鐵路”相當于開辟了一條“巴拿馬運河的替代路線”，使巴西的商品可以直接從秘魯運到中國上海，而不必繞道，“這是一個前景廣闊的項目”。

返回列表