聯(lián)合國秘書長古特雷斯5日在世界環(huán)境日發(fā)表特別講話，動員世界行動起來，兌現(xiàn)承諾，為應對全球氣候變化采取切實行動。全球各地開展了多樣活動，喚醒民眾的綠色意識，呼吁各國攜手保護地球家園。

近一段時間，世界各地因極端氣候導致的自然災害頻發(fā)。歐洲聯(lián)盟氣候監(jiān)測機構哥白尼氣候變化服務局發(fā)布的報告指出，2024年5月是有歷史記載以來最熱的5月，這標志著全球單月平均氣溫已連續(xù)12個月刷新同期最高值。世界氣象組織發(fā)布報告說，在未來5年，至少有一年全球平均氣溫比工業(yè)化前（1850年至1900年）水平高1.5攝氏度的可能性達80%。事實和數(shù)據(jù)都在表明，氣候變化正以人體可感的方式對人類生存造成嚴重沖擊。古特雷斯在特別講話中警告，“現(xiàn)在到了氣候問題的緊要關頭”，任何國家都無法獨自化解氣候危機，各國應“現(xiàn)在就拿出行動”。

4月30日，在孟加拉國首都達卡，一名工人喝水降溫。新華社發(fā)

然而，面對實現(xiàn)綠色轉型、避免氣候災難這一國際共識和潮流，當下卻出現(xiàn)了遲滯甚至阻礙全球綠色轉型的逆流。一段時間以來，美國等一些國家違背經(jīng)濟規(guī)律和市場原則，濫施保護主義，大搞“綠色”雙標，一方面要求其他國家兌現(xiàn)氣候承諾，另一方面卻對中國新能源產(chǎn)品加征關稅，打壓中國綠色產(chǎn)能，破壞全球綠色產(chǎn)業(yè)鏈，為世界低碳轉型制造障礙。

應對氣候變化，既依靠各國排放自律，也依賴于綠色技術的普及和推廣。通往綠色未來需要更多高質量綠色產(chǎn)品的支撐，對中國優(yōu)質綠色產(chǎn)品說“不”，實際上就是為創(chuàng)造綠色未來制造障礙。美國等一些國家出于保護主義目的，對包括新能源電動車、鋰電池、光伏在內的中國綠色產(chǎn)品進行審查，加征關稅，不僅背離本國的氣候承諾，也妨礙世界達成減排目標。據(jù)估算，每輛新能源汽車每年減碳約1.66噸，中國2023年出口120.3萬輛新能源汽車，每年可減碳約200萬噸?！蹲匀弧冯s志2022年的一篇文章測算，2008年至2020年，以中國為主的全球光伏組件供應鏈分別為美國、德國光伏安裝節(jié)省了240億美元和70億美元。如果各國轉向國內生產(chǎn)，光伏組件的價格將比全球化生產(chǎn)高出20%以上，這將嚴重影響全球應對氣候變化進程。

　4月25日，在北京中國國際展覽中心順義館舉行的2024北京車展上，參觀者在蔚來汽車展臺參觀電動汽車換電站演示。新華社記者鞠煥宗攝

中國始終積極履行氣候承諾，中國生產(chǎn)的綠色產(chǎn)品不僅是推動本國實現(xiàn)氣候目標的利器，也成為推動落實聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程和氣候變化《巴黎協(xié)定》的寶貴力量。中國綠色產(chǎn)能的擴大有效推動了新能源產(chǎn)品在全球范圍的普及使用，中國與世界分享先進綠色技術加速了各國共建清潔美麗世界的進程。

人類需要保護綠色，不需要綠色保護主義。個別國家應放下自己的小算盤，從人類共同利益出發(fā)，與國際社會一道，攜手合作，這才是人類通向綠色未來的正途。