韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部6月13日表示，截至6月12日，工會行動開始六天后，韓國貨運(yùn)卡車司機(jī)罷工影響了約45萬噸鋼鐵運(yùn)輸，價(jià)值6975億韓元（5.4億美元）。

卡車司機(jī)要求加薪無果，于是罷工導(dǎo)致貨物運(yùn)輸中斷，進(jìn)而造成鋼鐵原材料和產(chǎn)品的運(yùn)輸受到影響。

根據(jù)行業(yè)消息，由于存儲空間緊張，韓國主導(dǎo)鋼鐵制造商浦項(xiàng)制鐵（POSCO）已停止在浦項(xiàng)的線材和冷軋鋼廠運(yùn)營。該部表示：“考慮到國內(nèi)外困難的經(jīng)濟(jì)條件，如供應(yīng)鏈危機(jī)和原材料價(jià)格上漲，迫切需要達(dá)成協(xié)議和物流正?；！迸c此同時(shí)，罷工也影響了原材料如廢鋼的運(yùn)輸，據(jù)工廠消息人士稱，當(dāng)?shù)叵蚬S交付的廢鋼估計(jì)減少了20%-30%。但這比受影響的鋼鐵出貨量要輕，因?yàn)殇撹F制造商廢鋼庫存水平較高，可供維持運(yùn)營。

如果這種情況繼續(xù)下去，由于鋼鐵產(chǎn)量減少和物流中斷，罷工可能會對鋼鐵價(jià)格產(chǎn)生支撐作用。

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