在塔吊林立的雄安，當不少建設工地出現(xiàn)建材緊缺時，中鐵建設的施工負責人卻有著截然不同的感受，“我們的建材供應保障有力，鋼筋、水泥絕對不缺。”能有這種高效的供應保障，這和北京中鐵建工物資有限公司（以下簡稱“北京中鐵建工物資”）先進的供應鏈管理模式密不可分。

北京中鐵建工物資成立于1988年，是中鐵建設集團有限公司獨資成立的物流貿(mào)易企業(yè)。多年來，公司一直專注于服務集團內(nèi)外鋼筋、水泥等建材的供應，被股份公司評為“專精特新企業(yè)”。專注帶來專業(yè)，憑借強大的科技優(yōu)勢和行業(yè)資源整合能力，北京中鐵建工物資擁有行業(yè)領先的供應鏈管理能力，近年來服務北京大興機場、三亞鳳凰國際機場、雄安“第一標”、雄安國際酒店、重慶東站等大工程，讓其供應鏈優(yōu)勢更是充分展現(xiàn)。

為了了解打造先進供應鏈的訣竅，近日記者采訪了公司黨委書記、執(zhí)行董事張躍鵬和公司黨委委員、副總經(jīng)理孫躍森。

一、數(shù)字科技實現(xiàn)供應鏈全面升級

張躍鵬首先和記者談到了數(shù)字科技，數(shù)字科技讓北京中鐵建工物資的供應鏈模式發(fā)生了根本的改變。

近年來公司圍繞三個平臺，進行了一系列數(shù)字化建設。其中電商平臺“中鐵供應鏈平臺”實現(xiàn)了公司建材的現(xiàn)貨銷售和市場化采購的線上化；和中交興路公司合作建設的“數(shù)字貨運平臺”，實現(xiàn)了公司貨運的數(shù)字化管理；和杭州高達軟件系統(tǒng)公司合作開發(fā)的“云倉平臺”，讓公司實現(xiàn)了智能化倉儲。

三個平臺的打造，讓北京中鐵建工物資的供應鏈實現(xiàn)了高效率、低成本、低風險。

第一，電商平臺讓交易更簡化

據(jù)孫躍森介紹，現(xiàn)貨業(yè)務在以前完全依靠人工開展銷售的時代，公司要安排大量銷售人員通過手機、QQ等工具和客戶進行繁雜的溝通。這種溝通方式還存在嚴重的交易滯后，如有時在通知客戶可以購買的這個時間差里，庫存就已經(jīng)被別的業(yè)務員賣出去了。這種情況往往讓銷售無法和客戶交代。而如今線上交易，實現(xiàn)了即時性，客戶在網(wǎng)上看中的貨，只需點擊就瞬間完成鎖貨。這種便捷也讓北京中鐵建工物資的人力成本大幅降低，如今公司一個區(qū)域只需兩三名銷售人員，現(xiàn)貨銷售業(yè)務即可正常運轉(zhuǎn)。

第二，業(yè)財一體化實現(xiàn)數(shù)據(jù)流閉環(huán)管理

在現(xiàn)貨銷售的環(huán)節(jié)，從業(yè)務提單、運輸、出庫到財務對賬、開票、收款再到合同管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計等各環(huán)節(jié)均實現(xiàn)了一體化協(xié)同，做到業(yè)務流、財務流、管理流三流一體，數(shù)據(jù)融合。如通過銀企直聯(lián)改變了原來財務頻繁登錄銀行系統(tǒng)查詢客戶資金到賬后再通知業(yè)務在業(yè)務系統(tǒng)錄入收款的繁瑣操作，實現(xiàn)客戶資金到賬秒推業(yè)務系統(tǒng)顯賬。數(shù)字化已經(jīng)讓北京中鐵建工物資在業(yè)財一體化方面實現(xiàn)了高效管理，大大縮短了從收款到發(fā)貨的總體交付周期。

第三，智能運輸實現(xiàn)貨運資源的有效調(diào)配

公司的智運平臺讓物流實現(xiàn)了內(nèi)外協(xié)同、系統(tǒng)派單、軌跡監(jiān)督等眾多數(shù)字化功能。特別值得一提的是實現(xiàn)了運輸車輛的智能調(diào)配。每當訂單生成時，根據(jù)簽約承運商的線路合同報價以及排隊作業(yè)量，系統(tǒng)自動匹配最合理承運商，并通知承運商進行司機調(diào)度。而司機從接單開始，直至送達卸貨完成，車輛軌跡全程系統(tǒng)監(jiān)控。同時，每月自動生成對賬單實現(xiàn)對賬數(shù)據(jù)電子化。

第四，AI智能與人工經(jīng)驗相結(jié)合，實現(xiàn)行業(yè)趨勢預測

北京中鐵建工物資不僅在采購的詢價、申請、下單、廠家接單、配送、收貨等全流程的各個應用場景，實現(xiàn)了數(shù)字化、標準化，而且通過和鋼銀、蘭格、華泰證券等企業(yè)合作，基于大數(shù)據(jù)、人工智能和專家經(jīng)驗，還實現(xiàn)了對市場走勢的精準研判。

擁有較強的市場判斷能力，意味著公司可以為客戶提供更精準的采購建議。有時即便客戶手頭有錢，因為對市場走勢看跌，北京中鐵建工物資也不會建議客戶鎖定貨物。另一方面，分析系統(tǒng)也讓北京中鐵建工物資自身的采購決策更加合理。在今年市場高開低走的特殊走勢下，公司在現(xiàn)貨采購中依然實現(xiàn)了小幅盈利，這是非常難得的。

第五，機器人應用，實現(xiàn)成本的有效降低

公司對數(shù)字科技的應用，還體現(xiàn)在各種應用場景下數(shù)字機器人對人工的替代。相對于人類，數(shù)字機器人的優(yōu)勢很明顯，它們的精力幾乎是無限的，可以24小時不間斷工作。借助數(shù)字系統(tǒng)和數(shù)字機器人，北京中鐵建工物資一年節(jié)省的人工成本預計可達到400萬元左右。員工從重復性、體力性的工作中被解放出來，轉(zhuǎn)而去做創(chuàng)造性、管理性的工作，人類獨有的能力得到了更好的應用。

“我們進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型的初心，不僅僅是為了節(jié)省成本，更主要的考慮是要在市場競爭中保持優(yōu)勢。我們公司已經(jīng)走過了35年，這35年里有很多鋼貿(mào)企業(yè)在競爭中被淘汰了，我們能生存下來，正是因為每當行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點到來時，我們都做了正確的事情。”張躍鵬總結(jié)說。

二、堅持誠信，追求品質(zhì)，實現(xiàn)多方共贏

構(gòu)建最先進的供應鏈管理模式，實現(xiàn)高品質(zhì)建材的快速響應、及時供貨，除了要靠數(shù)字技術(shù)，公司還有一套自己的工作方法論。

第一，堅持源頭采購，只買品牌產(chǎn)品

為了確保建材的品質(zhì)，北京中鐵建工物資堅持只購買一二線品牌的產(chǎn)品，不在產(chǎn)品品質(zhì)上省小錢。此外公司80%的物資都是源頭采購，市場采購始終堅持至少是從一級代理商購買。這樣的采購原則杜絕了交易環(huán)節(jié)中的“二道販子、三道販子”，從而進一步確保了物資的品質(zhì)，也降低了供應鏈成本。

第二，重視誠信，贏得供應商支持

目前北京中鐵建工物資有50%以上的物流都是廠家直發(fā)，盡管建材類物資備貨周期短，進貨頻次多，品類繁雜，但是北京中鐵建工物資依然實現(xiàn)了當天下單，第二天送達的高效率。這樣的高效除了數(shù)字科技的作用，公司的資源整合能力，和上游鋼廠的有效配合也至關(guān)重要。

不論是貿(mào)易商還是鋼廠，都很愿意服務大興機場、雄安市民服務中心這樣的大工程，因為大工程意味著一個項目可以實現(xiàn)大量的物資生產(chǎn)和交易。為了能讓鋼廠全力配合工程建設，北京中鐵建工物資始終堅持一個原則：一個項目只以一家鋼廠為主要供應商。因為“如果把一個項目打散了，分由幾個鋼廠供貨，其結(jié)果是每家的份額都不大，各家對工程都不會很重視”。

另外在招標過程中，北京中鐵建工物資從不做反復殺價的事情。他們每次都是背靠背了解幾家鋼廠的價格和服務情況后，就第一時間確定中標鋼廠。“我們不會拿著A鋼廠的報價去找B鋼廠砍價，這種行為會影響我們在鋼廠中的信譽，會影響我們后續(xù)和鋼廠的合作。”張躍鵬解釋說。

正是因為贏得了鋼廠的信任，正是因為一個工程只以一家鋼廠為主要供貨商，各家鋼廠對于北京中鐵建工物資的項目都非常重視。比如在雄安項目建設過程中，首鋼長治集團從上到下高度重視，全力調(diào)配資源保障工程建設。用首鋼長治的話說，就是“高峰期每天有300輛車在裝貨，300輛車在途中，300輛車在卸貨”，這樣的全力以赴確保了物資供應的響應速度。

第三，金融能力是根本保障

眾所眾知，鋼廠都是款到發(fā)貨，所以貿(mào)易商的啟動資金不到位，依然不可能實現(xiàn)及時供貨。北京中鐵建工物資服務的大興機場、雄安容東安置房、重慶東站等大體量工程，往往半年就要運輸20多萬噸鋼材，有時一天就要運輸幾千噸，這對貿(mào)易企業(yè)的金融能力要求很高。作為央國企，北京中鐵建工物資憑借強大的金融資源、融資優(yōu)勢、授信優(yōu)勢，加上數(shù)字技術(shù)的輔助，基本上做到了當日訂單當日完成支付。這樣的支付速度在央國企中可謂名列前茅，這也為供應鏈迅速響應提供了重要保障。

“緊密結(jié)合，互為成就”是先進供應鏈管理模式的一個核心要義。在貿(mào)易商、鋼廠、鋼材需求方的三方合作中，作為貿(mào)易商的北京中鐵建工物資實現(xiàn)了保質(zhì)、迅速的供貨；而鋼廠通過服務雄安，也提升了鋼廠自身的影響力；作為鋼材需求方，則獲得了讓自己滿意的服務。共贏，正是先進供應鏈要達到的最終目標。

三、面對新形勢，應對新挑戰(zhàn)。

近年來，我國房地產(chǎn)行業(yè)形勢不容樂觀，新開工面積已連續(xù)三年負增長，這種形勢影響到房建施工單位的資金狀況，并進而拖累了建材貿(mào)易企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)速度。面對這種狀況，北京中鐵建工物資主要從三方面著手應對。

第一，在傳統(tǒng)賽道繼續(xù)精益求精

在房屋建筑領域，永遠存在著好的客戶和好的模式。就好的客戶而言，如今能夠及時付款的施工企業(yè)就是好客戶。如何能在萬千企業(yè)中篩選出好客戶，這考驗的是公司前端的經(jīng)驗能力。

但即便能獲得好客戶、好模式，貿(mào)易商能否提供好的服務仍是能否實現(xiàn)資金快速周轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。服務不到位，客戶不認可，即便有錢也可能延遲付款，所以越是行業(yè)不景氣時，建材貿(mào)易商越要不斷提升自己的服務質(zhì)量。

張躍鵬舉例說，“三局嚴選”是中國建筑第三工程局有限公司建立的建筑材料大宗生產(chǎn)資源線上交易平臺，以“開發(fā)票后7天內(nèi)及時付款”在業(yè)內(nèi)享有盛名。但另一方面，三局嚴選也以對貿(mào)易商服務要求嚴苛而聞名。貿(mào)易商從鋼廠拿貨的能力、直發(fā)的能力、物流運輸軌跡、發(fā)票開具速度、服務效率等，任何一項達不到標準，都無法享受到及時付款的待遇。

如此嚴格的要求讓不少貿(mào)易商望而卻步，北京中鐵建工物資卻能在全國范圍內(nèi)和三局嚴選開展合作。“服務三局嚴選就是要用最嚴苛的客戶標準來檢驗我們的供應鏈服務保障能力”，北京中鐵建工物資正是憑借優(yōu)質(zhì)的服務，在逆勢中依然能不斷把握機遇。

第二，積極投身新賽道

除了在老賽道中不斷拓展新機遇，北京中鐵建工物資還積極投入新賽道。目前公司重點在向新能源、新基建、智能制造三個領域轉(zhuǎn)型。

其中新能源領域在未來的發(fā)展?jié)摿薮?，如光伏組件一個不大的項目也需要上億元的資金，而且光伏組件的生產(chǎn)廠家和鋼廠一樣，也是款到發(fā)貨。進入該領域，對于北京中鐵建工物資而言將是新的挑戰(zhàn)，但也很有價值。

第三，走高質(zhì)量發(fā)展之路

目前，國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會對央國企的考核標準，已從高速增長轉(zhuǎn)為高質(zhì)量增長。從針對央國企最新的考核標準“一利五率”（利潤總額、資產(chǎn)負債率、凈資產(chǎn)收益率、研發(fā)經(jīng)費投入強度、全員勞動生產(chǎn)率、營業(yè)現(xiàn)金比率）可以看出，營業(yè)收入已不是考核重點，國家希望國企具備更強的盈利能力、資金周轉(zhuǎn)能力、創(chuàng)現(xiàn)能力。

國資委新考核標準的推出，對于國有建材貿(mào)易企業(yè)來說可謂正當其時，張躍鵬認為，以目前的行業(yè)形勢來看，如果企業(yè)繼續(xù)片面追求規(guī)模和營收，無疑會犧牲其他的內(nèi)生指標，甚至會給企業(yè)帶來風險。未來，北京中鐵建工物資將緊緊圍繞國資委新的考核標準調(diào)整發(fā)展規(guī)劃，積極開展“對標世界一流企業(yè)價值創(chuàng)造行動”，瞄準世界一流企業(yè)和行業(yè)先進企業(yè)，聚焦價值創(chuàng)造中體現(xiàn)質(zhì)量效益的核心指標和要素，開展科學對標、精準對標，以對標促達標、以達標促創(chuàng)標，走高質(zhì)量發(fā)展之路。

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