戰(zhàn)略引領(lǐng)，錨定協(xié)同發(fā)展方向

案例實踐，展現(xiàn)數(shù)智轉(zhuǎn)型成效

分會現(xiàn)場，兩場實戰(zhàn)案例分享為行業(yè)提供了可復(fù)制、可推廣的轉(zhuǎn)型范本：

寶鋼股份營銷中心物流運輸室總監(jiān)佟偉帶來《融合共生 航次提效——多基地水運聯(lián)盟案例》，通過貨盤共享、運力整合、碼頭優(yōu)先靠泊、統(tǒng)一結(jié)算等創(chuàng)新機制，顯著提升基地直裝率、縮短出廠周期；

大咖論道，破解供應(yīng)鏈“黑箱”難題

在“物流大咖面對面”圓桌論壇上，歐冶云商高級副總裁顧永興攜手寶鋼股份、寶信軟件、中遠海運散運、G7易流四位行業(yè)領(lǐng)軍者，聚焦“物流+AI創(chuàng)新實踐”與“供應(yīng)鏈黑箱”展開深度對話。

嘉賓一致認為，鋼鐵物流“黑箱”根源在于信息割裂與標準缺失，破局關(guān)鍵在于：鏈主引領(lǐng)、技術(shù)貫通、生態(tài)協(xié)同、AI賦能。

寶鋼股份合同物流部總經(jīng)理黃劍峰指出，物流不是越快越好，而是要“JIT式交付”；不是盲目壓價，而要“結(jié)構(gòu)性降本”、不是單基地極致，而要“多基地協(xié)同”。以“沿江沿海數(shù)智化班輪”項目為例，寶鋼股份正牽頭打通從生產(chǎn)計劃、物流調(diào)度到終端交付的全鏈路協(xié)同，整合生產(chǎn)基地節(jié)奏、碼頭作業(yè)與船舶動態(tài)數(shù)據(jù)，構(gòu)建“工廠出庫—在途運輸—客戶收貨”的可視化、一體化調(diào)度體系。目前，年運量8000萬噸鋼材的平均船期已由8.5天壓縮至5.7天，碼頭周轉(zhuǎn)效率提升30%。

寶信軟件副總裁徐端分享了依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺貫通采購、生產(chǎn)、成品“三段物流”的技術(shù)路徑；

中遠海運散運黨委副書記、廣州振華航科董事長曾文展示了“AI+100”計劃在水運場景中打通數(shù)據(jù)壁壘、提升調(diào)度智能的實踐成果；

G7易流創(chuàng)始人、CEO翟學魂聚焦公路物流，提出在新能源趨勢下，通過大車隊組織化與AI場景落地，實現(xiàn)管理穿透與效率躍升。

從“看得見”到“會決策”，鋼鐵物流正加速邁向高效、透明、智能的新未來。

表彰先進，凝聚協(xié)同發(fā)展合力

分會現(xiàn)場舉行了“2025年歐冶云商優(yōu)秀物流服務(wù)商”頒獎儀式。本次評選依托“基礎(chǔ)資質(zhì)+能力評分+業(yè)務(wù)評分”三位一體的智能評估體系，從服務(wù)寶武各基地的物流服務(wù)商中，評選出10家兼具專業(yè)、可靠、協(xié)同、韌性的標桿企業(yè)。

這些優(yōu)秀服務(wù)商以扎實的服務(wù)能力和深度的生態(tài)協(xié)同，有力保障了鋼鐵產(chǎn)成品的高效流通與各大基地的穩(wěn)定生產(chǎn)，充分彰顯了責任擔當與價值共創(chuàng)精神。

歐冶云商總裁、黨委副書記周銘，高級副總裁肖蘇為獲獎單位頒獎，并向他們在鋼鐵物流領(lǐng)域的深耕細作與卓越貢獻致以衷心感謝。

歐冶云商也借此機會，向所有合作伙伴致以誠摯謝意——感謝一路同行，共創(chuàng)價值！

展望未來，駛向智慧物流新藍海

本次物流分會不僅集中展示了鋼鐵物流數(shù)智化轉(zhuǎn)型的最新成果，更搭建起產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同共生、共建共享的交流平臺。

面向未來，歐冶云商將持續(xù)深化“數(shù)智賦能”，推動物流角色從“運輸環(huán)節(jié)”升級為“供應(yīng)鏈服務(wù)樞紐”，與廣大伙伴攜手，駛向更高效、更透明、更智慧的鋼鐵供應(yīng)鏈新未來！