從兩會中，我們能夠看到未來鋼鐵工業(yè)將如何發(fā)展。

分享經濟將打破鋼鐵工業(yè)的原有商業(yè)模式

3月5日，國務院總理李克強在政府工作報告中指出，當前我國發(fā)展正處于新舊動能迭代更替的關鍵時期，必須培育壯大新動能，加快發(fā)展新經濟，要推動新技術、新產業(yè)、新業(yè)態(tài)加快成長，以體制機制創(chuàng)新促進分享經濟發(fā)展，建設共享平臺，做大高技術產業(yè)、現代服務業(yè)等新興產業(yè)集群，打造動力強勁的新引擎。同時，運用信息網絡等現代技術，推動生產、管理和營銷模式變革，重塑產業(yè)鏈、供應鏈、價值鏈，改造提升傳統(tǒng)動能，使之煥發(fā)新的生機與活力。

隨著科技的發(fā)展，經濟過剩成為全球新問題。經濟過剩帶來了經濟剩余資源，在企業(yè)層面表現為閑置庫存和閑置產能，在個人層面則表現為閑置資金、物品和認知盈余。

而分享經濟可以通過盤活閑置的存量資產，提高閑置資源的利用率，降低交易成本，從而優(yōu)化資源配置，提高社會協(xié)同效率，是一種通過大規(guī)模盤活經濟剩余而激發(fā)經濟效益的經濟形態(tài)。

由中國互聯(lián)網協(xié)會分享經濟工作委員會牽頭起草的《中國分享經濟發(fā)展報告2016》中指出，2015年中國分享經濟市場規(guī)模約為19560億元，主要集中在金融、生活服務、交通出行、生產能力、知識技能、房屋短租六大領域。從在線創(chuàng)意設計、營銷策劃到餐飲住宿、物流快遞、資金借貸、交通出行、生活服務、醫(yī)療保健、知識技能、科研實驗，從消費到生產，分享經濟已經滲透到幾乎所有的領域。

對鋼鐵行業(yè)而言，分享經濟將打破原有的商業(yè)模式，重塑企業(yè)與企業(yè)之間的關系，為社會資源的高效配置提供解決方案。李克強在政府工作報告中強調，加強供給側結構性改革，增強持續(xù)增長動力是今后重點關注的八個方面之一，要著力化解過剩產能和降本增效……鋼鐵行業(yè)在去產能的過程中，將產生一大批的閑置設備，企業(yè)可以將這些設備進行再改造，并通過經濟分享的模式，將這些經過改裝的閑置設備在其他領域進行再利用，從而優(yōu)化資源配置，提高閑置設備的利用率，改善破產企業(yè)的經濟效益。

已有一些臨近的鋼鐵企業(yè)共享備件庫存，也有企業(yè)正準備建設這樣的平臺，以提高鋼鐵行業(yè)閑置設備的利用率。

一種創(chuàng)新的業(yè)態(tài)需要政府治理模式、治理體系、治理能力的創(chuàng)新，再用原有的管理傳統(tǒng)業(yè)態(tài)的方式難以適應這種新業(yè)態(tài)的發(fā)展。因此，政府需要重構監(jiān)管體系，完善相關的法律制度。

此外，在分享經濟發(fā)展初期，多數企業(yè)和產業(yè)發(fā)展仍處在探索創(chuàng)新階段，政府可以在建立和完善補位性、底線性和保障性的制度和規(guī)范等方面多做工作，如及時修改已經明顯不適用的法律法規(guī)，研究制定以用戶安全保障為底線的創(chuàng)新準入政策，盡快完善適應新業(yè)態(tài)發(fā)展的社會保障機制。

“鋼鐵+互聯(lián)網”，產業(yè)互聯(lián)網開啟鋼鐵工業(yè)革命

李克強在強調2016年的重點工作中指出，要努力改善產品和服務供給，并努力抓好三個方面：一是提升消費品品質，鼓勵企業(yè)開展個性化定制、柔性化生產；二是促進制造業(yè)升級，深入推進"中國制造+互聯(lián)網"，建設若干國家級制造業(yè)創(chuàng)新平臺，實施一批智能制造示范項目；三是加快現代服務業(yè)發(fā)展，實施高技術服務業(yè)創(chuàng)新工程，提高生產性服務業(yè)專業(yè)化水平。此外，還特別提到要發(fā)揮大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新和“互聯(lián)網+”集眾智匯眾力的乘數效應。新一輪科技革命和產業(yè)變革，正在帶來國際產業(yè)分工格局的重塑與洗牌；而正處在加快產業(yè)結構調整的中國，也更需要實施創(chuàng)新驅動的發(fā)展戰(zhàn)略。

“鋼鐵+互聯(lián)網”本質是鋼鐵行業(yè)的智能化、數字化、信息化的革新，以培養(yǎng)更高效、更綠色的新業(yè)態(tài)。鋼鐵電商的實質是鋼鐵產業(yè)鏈的業(yè)態(tài)創(chuàng)新，而“鋼鐵+互聯(lián)網”的深度融合，是構建鋼鐵產業(yè)互聯(lián)網，鋼鐵產業(yè)互聯(lián)網將推動鋼鐵行業(yè)由單一企業(yè)競爭轉變?yōu)槠脚_經濟體的競爭，推動整合鋼鐵產業(yè)鏈上的生產商、貿易商、用戶、金融機構、物流配送機構、技術服務機構等多種資源，實現共同經營、共享成果、共擔風險。

鋼鐵產業(yè)互聯(lián)網是一個產業(yè)生態(tài)的建設，離不開單個鋼鐵企業(yè)的發(fā)展，鋼鐵企業(yè)需要建立完善的信息系統(tǒng)，將采購系統(tǒng)、生產系統(tǒng)、質檢系統(tǒng)、物流系統(tǒng)等聯(lián)合起來，實現企業(yè)內部的互聯(lián)互通。同時，借助物聯(lián)網以及智能制造技術，實現“兩化”深度融合，研發(fā)具有需求分析、產品設計、生產組織、過程優(yōu)化、質量全程管控、市場動態(tài)反饋等多重功能的鋼鐵全流程智能制造系統(tǒng)，提升鋼鐵制造過程中新鋼種高效研發(fā)能力、產品質量穩(wěn)定生產能力、柔性化生產組織能力、能效成本綜合控制能力，實現產品規(guī)?；a與定制化制造相融合的鋼鐵智能化制造。

新的業(yè)態(tài)變革需要新的標準體系的支撐，政府需要充分發(fā)揮標準在推進鋼鐵產業(yè)互聯(lián)網發(fā)展中的基礎性和引導性作用，加強標準的統(tǒng)籌規(guī)劃與宏觀指導，加強標準的實施與監(jiān)督，加強標準的創(chuàng)新發(fā)展與國際化，建立動態(tài)完善機制，逐步形成有力的基礎支撐體系。(中國冶金報）

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