根據(jù)國際能源署近期發(fā)布的報告，2024年，全球能源需求同比增長2.2%，達到近650艾焦耳，增速明顯快于2013-2023年1.3%的年均增速。其中極端天氣的影響估計為2.2%的增長貢獻了0.3個百分點。盡管如此，能源需求的增速仍低于全球經(jīng)濟的增速。2024年全球經(jīng)濟增長3.2%，接近長期平均水平。

2024年全球能源需求增長主要是由于發(fā)達經(jīng)濟體的需求明顯回升。在2023年下降2%之后，發(fā)達經(jīng)濟體的需求增長了近1%。新興市場和發(fā)展中經(jīng)濟體的能源需求增長率在2024年放緩，從2023年的近4%降至3%以下。

從能源種類來看，2024年，電力需求的增速為4.3%，快于總能源需求和GDP的增速。需求的絕對增長是有史以來最大的（不包括全球經(jīng)濟從衰退中復(fù)蘇年份的增長）。這反映了結(jié)構(gòu)性趨勢，如空調(diào)等電力密集型電器的使用越來越多，向電力密集型制造業(yè)的轉(zhuǎn)變，以及數(shù)字化、數(shù)據(jù)中心和人工智能帶來的電力需求不斷增加，以及終端用戶的電氣化程度不斷提高?？偟膩碚f，電力部門占全球能源需求增長總量的五分之三。可再生能源占能源供應(yīng)總量增長的最大份額（38%），其次是天然氣（28%）、煤炭（15%）、石油（11%）和核能（8%）。全球經(jīng)濟的能源強度僅提高了1%，延續(xù)了近年來的放緩趨勢。

2024年，與能源相關(guān)的二氧化碳排放總量同比增長0.8%，而2023年為1.2%，達到378億噸的歷史最高水平。這一增長導(dǎo)致2024年大氣二氧化碳濃度達到創(chuàng)紀(jì)錄的422.5 ppm，比2023年高出約3 ppm，比工業(yè)化前水平高出50%。2024年，燃料燃燒產(chǎn)生的二氧化碳排放量增長約1%，即3.57億噸二氧化碳，而工業(yè)過程產(chǎn)生的二氧化碳排放量下降2.3%，即6200萬噸。排放增長低于全球經(jīng)濟3.2%的增速，恢復(fù)了長達數(shù)十年的排放增長與經(jīng)濟增長脫鉤的趨勢，這一趨勢在2021年被中斷。

2024年，與天然氣相關(guān)的二氧化碳排放量同比增長約2.5%，達到1.8億噸，成為全球碳排放增長的最大來源；與煤炭相關(guān)的二氧化碳排放量同比增長0.9%，達到1.35億噸；雖然全球石油消費量在2024年同比增長0.8%，但與石油相關(guān)的二氧化碳排放量僅增長了0.3%。盡管在全球航空客運需求創(chuàng)紀(jì)錄的背景下，航空排放飆升了約5.5%。石油使用排放的總體適度增長主要是由于石化原料占石油使用總量增長的70%。

2024年，各地區(qū)之間的排放趨勢出現(xiàn)分化。在新興市場和發(fā)展中經(jīng)濟體，2024年與能源相關(guān)的二氧化碳排放量增加了1.5%，至3.75億噸。這是由于與經(jīng)濟和人口快速增長相關(guān)的能源需求不斷上升。其中，與煤炭相關(guān)的排放量增長2%，與天然氣相關(guān)的排放量增長3.7%，與石油相關(guān)的排放量增長0.3%。這反映了對化石燃料的持續(xù)依賴，以滿足不斷擴大的工業(yè)活動和能源獲取方式的改善。

在發(fā)達經(jīng)濟體，由于與煤炭相關(guān)的排放量下降5.7%，與石油相關(guān)的排放量下降0.5%，2024年與能源相關(guān)的二氧化碳排放量下降1.1%至1.2億噸。與天然氣相關(guān)的排放量增長0.9%。而發(fā)達經(jīng)濟體在部署低碳排放能源方面，在風(fēng)能和太陽能的強勁增長帶動下，可再生能源和核能發(fā)電量占總發(fā)電量的50%以上。

2023-2024年，全球二氧化碳排放量受到一系列因素影響。全球各地的極端氣溫和歐洲惡劣的風(fēng)力條件推動了電力部門化石燃料的使用。然而，2023年受到嚴(yán)重干旱影響的水利發(fā)電設(shè)施部分恢復(fù)，使得水力發(fā)電量增加，部分抵消了溫度和風(fēng)條件的影響。航空業(yè)繼續(xù)從2019年新冠疫情中復(fù)蘇，導(dǎo)致排放量增加。此外，2024年是閏年，這意味著多出一天的二氧化碳排放量，估計高達1億噸。這些效應(yīng)的累積影響占總排放量增加的90%以上。

2019-2024年，五項關(guān)鍵清潔能源技術(shù)——太陽能光伏、風(fēng)能、核能、電動汽車和熱泵的快速部署，避免了每年超過30艾焦耳的化石燃料能源需求。這相當(dāng)于2024年全球化石燃料總需求的6%，超過日本和韓國去年能源總需求之和。

盡管這一進展不足以阻止全球二氧化碳排放量的上升，但是自2019年以來，與能源相關(guān)的二氧化碳排放出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性放緩?？傮w來看，這些技術(shù)現(xiàn)在每年減少約26億噸二氧化碳排放量，相當(dāng)于全球能源相關(guān)二氧化碳排放量的7%。如果沒有這些技術(shù)，同期全球二氧化碳排放量的增幅將是現(xiàn)在的三倍。這種影響在一些市場更為明顯。在澳大利亞、中國、歐盟和新西蘭，這五項技術(shù)在過去六年中得到應(yīng)用，到2024年減少的排放量相當(dāng)于能源相關(guān)排放總量的10%以上。

在全球范圍內(nèi)，過去六年太陽能光伏發(fā)電的部署使得現(xiàn)在每年減少約14億噸的二氧化碳排放量，相當(dāng)于法國、德國、意大利和英國的年排放量總和；風(fēng)能每年減少的二氧化碳排放量約為9億噸；核能的減排量為1.9億噸；電動汽車和熱泵分別減少了8000萬噸和6500萬噸二氧化碳排放量。雖然電動汽車和熱泵的減少量低于所研究的其他技術(shù)，但預(yù)計其影響在未來幾年將會增加。