“中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)國內(nèi)表觀消費量首次連續(xù)三年下降，下降趨勢已經(jīng)形成，這將是行業(yè)首次面對真正意義上的減量發(fā)展，挑戰(zhàn)巨大?！?1月16日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委副書記、副會長兼秘書長姜維在第20屆中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈市場峰會暨蘭格鋼鐵網(wǎng)2024年會上提出如上觀點。各項數(shù)據(jù)顯示，鋼鐵行業(yè)尚未走出本輪深度調(diào)整期。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，今年前三季度重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)平均利潤率為0.64%，同比下降0.72個百分點。在行業(yè)持續(xù)面臨經(jīng)營挑戰(zhàn)的同時，雙碳目標下的綠色轉(zhuǎn)型要求也日益迫切。工信部11月發(fā)布的《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件（2024年修訂）（征求意見稿）》明確，2025年底規(guī)范企業(yè)要達到能耗基準值，引領(lǐng)指標中能效達到“標桿水平”為權(quán)重項。減量發(fā)展時代，作為“工業(yè)糧食”培育了中國制造業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展的鋼鐵行業(yè)，該如何平衡經(jīng)營利潤與轉(zhuǎn)型需求，發(fā)掘新的產(chǎn)業(yè)機遇？“2024年的鋼市可以用‘寒風(fēng)刺骨’來概括，鋼價大幅下跌、需求明顯萎縮、投資乏力、消費降級，過苦日子已經(jīng)成為行業(yè)共識?！碧旖蛴寻l(fā)鋼管集團股份有限公司黨委書記金東虎在會上表示。中鋼協(xié)此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)累計營業(yè)收入為4.54萬億元，同比下降6.87%；平均利潤率為0.64%，同比下降0.72個百分點。姜維提出，在減量發(fā)展階段，控制企業(yè)庫存是關(guān)鍵可行的一招，“三定三不要” 是行業(yè)應(yīng)對當(dāng)前下行階段的底線思維，具體為以銷定產(chǎn)、以效定產(chǎn)、以現(xiàn)定銷。在當(dāng)前階段，鋼鐵行業(yè)也值得關(guān)注新的機遇。鋼鐵產(chǎn)業(yè)下游市場正在悄然生變。鋼鐵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整加速，隨著房地產(chǎn)行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及大規(guī)模設(shè)備更新，建筑用材需求連續(xù)下降，工業(yè)用材需求上升，其中新能源領(lǐng)域用鋼將保持較快增長，是減中有增、減中有質(zhì)的重要領(lǐng)域。此外，據(jù)世界鋼協(xié)10月發(fā)布的短期需求預(yù)測，東盟5國合計的鋼鐵需求將在今明兩年保持增長，且明顯高于全球鋼鐵需求的平均增速。東盟目前是中國最大的鋼鐵出口市場，占出口的30%左右。姜維因而提出，國際化始終是中國鋼鐵從小到大變強的關(guān)鍵，當(dāng)前東盟是國際化的重要目標地。姜維同時提到，中國鋼鐵保持世界第一的生產(chǎn)規(guī)模仍將持續(xù)較長時間，且目前中國還沒有完全完成城鎮(zhèn)化進程，人均鋼鐵需求量與發(fā)達國家相比仍然偏低，因此在相當(dāng)長一段時間內(nèi)中國鋼鐵仍將保持較大需求規(guī)模。減量發(fā)展的同時，來自綠色轉(zhuǎn)型升級的要求也日益迫切。鋼鐵行業(yè)目前依然是全球工業(yè)部門中碳排放量最高的行業(yè)，我國《工業(yè)領(lǐng)域碳達峰實施方案》也明確要求制定鋼鐵行業(yè)碳達峰實施方案。綠色低碳已成為企業(yè)生存的關(guān)鍵點。蘭格集團總裁劉陶然形容2025年的鋼鐵行業(yè)將是品種需求分化下的產(chǎn)品高端化，產(chǎn)業(yè)競爭加劇下的身份綠色化，產(chǎn)業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型下的流程智能化，出口壓力升級下的出海國際化。需求下降的問題給鋼鐵行業(yè)帶來一定壓力，依靠傳統(tǒng)的薄利多銷的思路已行不通。未來，鋼鐵行業(yè)需通過新質(zhì)生產(chǎn)力的培育，推動高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，以實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。貝殼財經(jīng)記者關(guān)注到，生態(tài)環(huán)境部環(huán)境與經(jīng)濟政策研究中心與國際環(huán)保機構(gòu)綠色和平11月15日聯(lián)合發(fā)布的《轉(zhuǎn)型金融助力高碳排行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型（鋼鐵篇）》提出，世界鋼鐵協(xié)會測算，為實現(xiàn)碳中和，中國鋼鐵行業(yè)需連續(xù)30年每年投資5000億元左右，相當(dāng)于噸鋼每年需投資500元。該報告指出，在鋼鐵市場整體低迷、噸鋼利潤下降的背景下，鋼鐵行業(yè)利潤和低碳轉(zhuǎn)型投入成本之間存在較大缺口，亟須轉(zhuǎn)型金融有效補位，為行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型解決融資難題。清華大學(xué)中國經(jīng)濟思想與實踐研究院院長李稻葵在會上提出，當(dāng)前中國經(jīng)濟正處在結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵期，鋼鐵行業(yè)也面臨著轉(zhuǎn)型升級的壓力。放眼未來，國家對于節(jié)能減碳的承諾和行動將推動鋼鐵行業(yè)進行技術(shù)革新和產(chǎn)業(yè)升級，為了把握新的發(fā)展機遇，鋼鐵企業(yè)需要積極應(yīng)對轉(zhuǎn)型中的陣痛，通過技術(shù)創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)調(diào)整等方式來提升自身的競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。
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