報告指出，2020年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長2.3%，2021年預(yù)期目標(biāo)設(shè)定為6%以上。需求是拉動生產(chǎn)的直接動力，要實現(xiàn)這個目標(biāo)，全國鋼材需求勢必要有一個較大幅度的增長。

《2020年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，在需求側(cè)三駕馬車中，2020年全社會固定資產(chǎn)投資總量為52.7億元，同比增長2.7%，在非常時期促進(jìn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定恢復(fù)中發(fā)揮了重要作用。

2020年，我國新開工項目計劃總投資增長11.9%，增速比2019年加快10.8個百分點，這些新開工項目將在2021年轉(zhuǎn)化為在建項目，助力投資增長。

國家統(tǒng)計局局長寧吉喆曾表示，“2020年投資在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)中發(fā)揮了積極作用。下一步，還要加大有效投資的力度?！?/span>

據(jù)統(tǒng)計，今年1月份全國交通固定資產(chǎn)投資同比增長42.1%，增勢十分強(qiáng)勁。中國科學(xué)院預(yù)測科學(xué)研究中心預(yù)計，2021年全年固定資產(chǎn)投資增速為7%左右，全年將呈現(xiàn)前高后低態(tài)勢。

此外，報告要求穩(wěn)定增加汽車、家電等大宗消費，新開工改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)建設(shè)，優(yōu)先支持在建工程，推進(jìn)“兩新一重”建設(shè)等，都將帶動鋼材需求增長。

報告要求，今年生態(tài)環(huán)境質(zhì)量進(jìn)一步改善，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗降低3%左右，主要污染物排放量繼續(xù)下降。

這進(jìn)一步表明，綠色發(fā)展已經(jīng)成為鋼鐵未來發(fā)展的重要方向，也是行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵所在。2021年鋼鐵產(chǎn)量勢必受到壓縮。

鋼鐵行業(yè)屬于“兩高一資”行業(yè)，即“高耗能、高污染和資源性”。多年來，經(jīng)過持續(xù)的科技進(jìn)步與創(chuàng)新實踐，中國鋼鐵行業(yè)節(jié)能環(huán)保成效顯著，標(biāo)煤的噸鋼綜合能耗已從2005年的715千克降至2020年的545.27千克，而世界平均是575kg標(biāo)準(zhǔn)煤，我國已居于世界領(lǐng)先水平。當(dāng)下，越來越多的鋼廠已達(dá)到國家超低排放標(biāo)準(zhǔn)。未來，綠色低碳已成為鋼鐵行業(yè)未來發(fā)展的重要方向，也是行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵所在。

2020年，中國粗鋼產(chǎn)量創(chuàng)下歷史新高，首次突破10億噸大關(guān)至10.53億噸，同比增長5.2%。工信部表示，從2021年開始，要進(jìn)一步加大工作力度，堅決壓縮粗鋼產(chǎn)量，確保粗鋼產(chǎn)量同比下降。這是落實習(xí)近平總書記提出的我國碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)任務(wù)的重要舉措。

一方面是需求的增加，另一方面是產(chǎn)量的縮減，市場將形成較大缺口，進(jìn)口量將會大幅增加，鋼價也將被推高。2020年中國鋼材進(jìn)口量持續(xù)走高，進(jìn)口了3856萬噸鋼材及鋼坯，暴增1.5倍。隨著國外復(fù)工復(fù)產(chǎn)加快，進(jìn)口難度也將增加，鋼價還將進(jìn)一步上漲。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會執(zhí)行會長何文波指出，鋼鐵行業(yè)要發(fā)揮好進(jìn)出口市場的調(diào)節(jié)作用，適當(dāng)增加尤其是鋼坯等初級產(chǎn)品進(jìn)口，來滿足國內(nèi)鋼鐵需求，這也符合國家“雙循環(huán)”的發(fā)展格局和擴(kuò)大對外開放的導(dǎo)向。

蘭格鋼鐵經(jīng)濟(jì)研究中心首席分析師陳克新表示，受一系列利好政策影響，今年經(jīng)濟(jì)預(yù)期實際增速有可能達(dá)到8%。宏觀經(jīng)濟(jì)提速至少5個百分點。2021年國內(nèi)鋼材需求繼續(xù)保持旺盛，在產(chǎn)需兩旺的基礎(chǔ)上，加之生產(chǎn)與物流成本的推動，美元貶值的影響，今年全國鋼材價格將較大幅度全面上漲，全年呈現(xiàn)牛市格局。

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