日前，伴隨著建龍集團(tuán)撫順新鋼鐵5G宏站及首批CPE設(shè)備（客戶終端設(shè)備）的正式上線，該公司5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用邁入了一個(gè)嶄新的階段。撫順新鋼鐵成為建龍集團(tuán)首家實(shí)施5GCPE傳輸應(yīng)用的企業(yè)，宣告其正式步入了工業(yè)5G時(shí)代。

依托5G，助推智能制造藍(lán)圖落地

今年1月13日，工信部印發(fā)《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023年）》，提出支持工業(yè)企業(yè)建設(shè)5G全連接工廠，推動(dòng)5G應(yīng)用從外圍輔助環(huán)節(jié)向核心生產(chǎn)環(huán)節(jié)滲透，加快典型場(chǎng)景推廣。

據(jù)了解，撫順新鋼鐵自2018年以來(lái)就依托精細(xì)化管理平臺(tái)的發(fā)展壯大，推動(dòng)基于“5G+冶金全流程”的數(shù)字化智慧化轉(zhuǎn)型升級(jí)。作為工業(yè)園區(qū)的5G基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和5G云基站室分覆蓋技術(shù)應(yīng)用案例，其智造中心項(xiàng)目在今年1月面世。

此前的2020年9月，撫順新鋼鐵完成了主要運(yùn)營(yíng)商的5G商用基站部署并投用，基本實(shí)現(xiàn)了該公司重點(diǎn)區(qū)域的5G信號(hào)連續(xù)覆蓋。與此同時(shí)，結(jié)合企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求，撫順新鋼鐵利用5G網(wǎng)絡(luò)結(jié)合MEC（多接入邊緣計(jì)算）專網(wǎng)、切片等技術(shù)，提出“全連接工廠”概念，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)不出廠、流量本地卸載、本地業(yè)務(wù)優(yōu)先處理。同時(shí)，在網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋范圍之內(nèi)，通過(guò)5G設(shè)備終端可隨時(shí)訪問(wèn)生產(chǎn)系統(tǒng)，極大地提升運(yùn)維能力。

拓展應(yīng)用場(chǎng)景，加速改造升級(jí)

不久前，撫順新鋼鐵軋鋼廠高線生產(chǎn)線上線了4組5G智能振動(dòng)傳感器。

以此為基礎(chǔ)，該廠利用5G高帶寬、短時(shí)延的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)主體設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控與設(shè)備狀態(tài)預(yù)判，甚至可以實(shí)現(xiàn)預(yù)知維修；利用5G+機(jī)器人巡檢，解決了高壓配電房、易燃易爆氣罐區(qū)等高危區(qū)域的安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題；利用5G+UWB（超寬帶技術(shù)）高精定位，結(jié)合電子圍欄，解決了人機(jī)料追蹤難問(wèn)題；利用5G+機(jī)器視覺(jué)、5G+傳感器模組，以及高清回傳、虛擬現(xiàn)實(shí)、模擬操控等技術(shù)，同時(shí)采集機(jī)車自動(dòng)駕駛中的信息，實(shí)現(xiàn)了機(jī)車的遠(yuǎn)程控制，提升行車的安全性，為無(wú)人機(jī)車的上線奠定基礎(chǔ)。

撫順新鋼鐵還進(jìn)行了依托5G+超高清視頻技術(shù)的“無(wú)人化智能控制+智能倉(cāng)儲(chǔ)+生產(chǎn)作業(yè)”協(xié)同調(diào)試試驗(yàn)。該項(xiàng)目包括庫(kù)區(qū)智能管理、三維可視化管理和無(wú)人化調(diào)度與遠(yuǎn)程操控，而這些應(yīng)用需要短至20毫秒的網(wǎng)絡(luò)時(shí)延和高至1Gbps的速率，這在4G和Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)下是難以實(shí)現(xiàn)的。

下一階段，撫順新鋼鐵將進(jìn)一步聚焦數(shù)字化、智能化、綠色化，對(duì)企業(yè)進(jìn)行改造升級(jí)。

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