來源：要鋼網(wǎng)

雅加達訊]，印度尼西亞鎳礦協(xié)會（APNI）秘書長Meidy Katrin Lengkey表達了礦業(yè)企業(yè)對鎳礦特許權使用費上調政策的不滿。她在與政府的正式會議上強調，該政策已使多家礦業(yè)公司的財務狀況惡化，甚至在正式實施前就已造成負面影響。

她是在能源和礦產(chǎn)資源部礦產(chǎn)與煤炭總局（Ditjen Minerba）與APNI、FINI的協(xié)調會議上發(fā)表上述言論的，會議旨在對修訂2022年第26號政府條例（PP 26/2022）的計劃提出建議和意見。

“我們正式聲明，特許權使用費的上調嚴重惡化了我們的經(jīng)營狀況。自2025年初以來，政府的稅費負擔已經(jīng)很高?，F(xiàn)在，盡管新費率尚未實施，但我們的部分會員企業(yè)已出現(xiàn)虧損，甚至有些已完全停止運營?！盇PNI秘書長在4月17日（周四）于雅加達南部Minerba大廈Sadazali II五樓舉行的會議上表示。

她指出，受影響的不僅是采礦企業(yè)，還包括冶煉廠。

“從冶煉廠的角度來看，許多企業(yè)也已陷入虧損。盡管新政策尚未實施，但由于全球價格持續(xù)下跌，部分會員企業(yè)已提前出現(xiàn)赤字?！彼a充道。

她表示，鎳價尚未顯現(xiàn)復蘇跡象是主要原因，并強調當前行業(yè)正面臨全球市場的壓力。

“我們一直在與國際市場保持溝通。甚至一些海外控股投資者已與我們接洽，對此表示關切。已有兩家大型投資者表達了擔憂?！?/p>

她還提到，APNI已通過正式信函向政府多個部門反映了這一問題。

“我們已向礦產(chǎn)總局及相關部長提交了信函，請求高度重視，因為這將直接影響印尼鎳產(chǎn)業(yè)的生態(tài)系統(tǒng)?！?/p>

APNI秘書長還提到，關于低品位鎳礦特許權使用費的最新政府條例實施不明確。條例規(guī)定，用于電動汽車電池原料的品位低于1.5%的鎳礦適用2%的特許權使用費，但實際執(zhí)行仍存在混亂。

“條例規(guī)定品位低于1.5%的鎳礦適用2%費率，但現(xiàn)實中我們無法明確區(qū)分哪些礦石用于電池原料，哪些不是。這造成了混淆?！?/p>

她補充說，目前APNI大部分會員企業(yè)生產(chǎn)的鎳礦品位在1.6%至1.9%之間，已無此前1.8%以上的高品位礦石。“這一現(xiàn)狀使得政策與實際情況脫節(jié)。”

APNI希望政府能提供明確解決方案，幫助企業(yè)在全球市場壓力下維持運營。

“我們需要切實可行的解決方案。我們已與倫敦金屬交易所（LME）、大宗商品分析師等討論過。行業(yè)維持運營的理想鎳價至少需達到17,000美元/噸，低于這一水平，企業(yè)將難以生存?！?/p>

Meidy最后呼吁政府確保政策不僅停留在紙面，還需公平執(zhí)行并支持行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。 

“政府條例不應僅是法律文本，而應切實反映行業(yè)的現(xiàn)實困境?！彼偨Y道。

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