雅加達(dá)訊——印尼國會(huì)第八委員會(huì)委員埃爾溫·馬哈茂德（埃爾溫·阿克薩）分析稱，美國總統(tǒng)特朗普對(duì)印尼加征32%貿(mào)易關(guān)稅的政策，旨在迫使印尼減少中國投資者在全球最大鎳礦資源——印尼鎳礦領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。

"美國的核心訴求之一是掌控關(guān)鍵礦產(chǎn)資源。印尼擁有以鎳為主的關(guān)鍵礦產(chǎn)，而當(dāng)前我國鎳業(yè)主要被中國企業(yè)家或中資企業(yè)主導(dǎo)。"埃爾溫在4月5日（周六）的《Tribun Timur》YouTube節(jié)目中表示。

據(jù)其透露，從訪美期間獲取的信息顯示，美方希望通過其企業(yè)收購印尼現(xiàn)有中資公司來削弱中國主導(dǎo)地位。"例如美國私募股權(quán)公司黑石集團(tuán)從香港和記黃埔手中收購巴拿馬運(yùn)河的案例。"他舉例說明。

埃爾溫強(qiáng)調(diào)，美國已通過黑石集團(tuán)重新掌控巴拿馬運(yùn)河。類似情況可能在印尼重演，因中國在關(guān)鍵礦產(chǎn)領(lǐng)域的主導(dǎo)地位過強(qiáng)，美國希望印尼能降低這種影響力。"這源于美國欲掌控關(guān)鍵礦產(chǎn)（尤其是鎳）的戰(zhàn)略利益。"

埃爾溫補(bǔ)充指出，全球鎳市場潛力巨大，主要受電池制造原料需求驅(qū)動(dòng)。鎳不僅是電動(dòng)汽車電池的核心材料，還涉及其他重要組件。"就市場份額而言，印尼當(dāng)前鎳產(chǎn)量（包括電池原材料）已位居世界第一。"

值得注意的是，現(xiàn)代汽車集團(tuán)與LG新能源已在印尼卡拉旺新工業(yè)城（KNIC）建立工廠。該廠年產(chǎn)5萬套純電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)（BSA），用于生產(chǎn)印尼首款車型——全新Kona EV，預(yù)計(jì)每年可減少約1.6萬噸二氧化碳排放。 

"現(xiàn)代汽車西爪哇卡拉旺工廠甚至已向美國出口產(chǎn)品，因其正在美建設(shè)大型電池廠并計(jì)劃從印尼進(jìn)口鎳原料。"埃爾溫總結(jié)道。

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