來源：礦業(yè)匯
從鋰到鈷，再到鎳，在新能源產(chǎn)業(yè)異常火爆的今天，明星礦產(chǎn)曾層出不窮，無(wú)論是不是資源企業(yè)，也樂此不疲的追逐，如今，這股熱潮似乎又吹到了一種礦產(chǎn)——釩礦。
釩被稱為“現(xiàn)代工業(yè)的味精”，在鋼中加入少許釩，就能使鋼的彈性、強(qiáng)度大增 ，抗磨損和抗爆裂性極好，既耐高溫又抗奇寒，廣泛應(yīng)用于航空、鐵路、軍事、電子技術(shù)等行業(yè)，是發(fā)展現(xiàn)代工業(yè)、現(xiàn)代國(guó)防和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)不可缺少的重要材料。
但在全球向清潔能源轉(zhuǎn)型的背景下，光伏、風(fēng)電等新能源發(fā)電都非常依賴天氣本身，相較于化石能源，新能源具有不均衡性與不穩(wěn)定性的特點(diǎn)，不穩(wěn)定是電網(wǎng)的噩夢(mèng)，必須通過其他方式來進(jìn)行調(diào)峰，為了提高新能源系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性，這就要求大規(guī)模、系統(tǒng)性的儲(chǔ)能與之配套。
按照能量?jī)?chǔ)存方式，儲(chǔ)能可分為物理儲(chǔ)能、化學(xué)儲(chǔ)能、電磁儲(chǔ)能三類，其中物理儲(chǔ)能主要包括抽水蓄能、壓縮空氣儲(chǔ)能等，化學(xué)儲(chǔ)能主要包括鋰離子電池、鈉硫電池、釩液流電池等，電磁儲(chǔ)能主要包括超級(jí)電容器儲(chǔ)能等。
6月29日，國(guó)家能源局官網(wǎng)發(fā)布了《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求（2022年版）（征求意見稿）》，為防止電化學(xué)儲(chǔ)能電站火災(zāi)事故，中大型電化學(xué)儲(chǔ)能電站不得選用三元鋰電池、鈉硫電池，不宜選用梯次利用動(dòng)力電池。
相比鋰電池，釩電池采用的是不可燃的水基電解質(zhì)，其電極采用的是惰性材料，正負(fù)電極本身不參與電化學(xué)反應(yīng)，同時(shí)，釩電池將電解液?jiǎn)为?dú)儲(chǔ)存在外部?jī)?chǔ)罐中，避免了熱積累效應(yīng)。因此，釩電池很好的解決了儲(chǔ)能電池安全這一關(guān)鍵的痛點(diǎn)。
釩電池具有安全性好、壽命長(zhǎng)、功率和容量易放大等突出優(yōu)勢(shì)，成為大功率、大容量和長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能的理想技術(shù)路線。于是，釩電池異軍突起。
根據(jù)Vanitec數(shù)據(jù)，2021年全球釩消費(fèi)量為12.04萬(wàn)噸，其中90%以上用于鋼鐵行業(yè)。但在儲(chǔ)能行業(yè)快速發(fā)展的前景下，2030年，釩在儲(chǔ)能領(lǐng)域的消費(fèi)占比將達(dá)到41.3%，成為釩消費(fèi)最重要的增長(zhǎng)點(diǎn)之一，屆時(shí)全球釩的需求量有望在2021年基礎(chǔ)上增長(zhǎng)超過一倍。
不同于鋰鈷鎳等資源，中國(guó)在釩資源上，具有較強(qiáng)的資源優(yōu)勢(shì)，釩，有望助力中國(guó)在新能源賽道上再次占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
根據(jù)USGS數(shù)據(jù)，全球 99%以上的釩礦儲(chǔ)量集中在中國(guó)、澳大利亞、俄羅斯和南非四國(guó)，2021年全球已探明的釩礦儲(chǔ)量約 2400 萬(wàn)噸（金屬量）。其中中國(guó)釩礦儲(chǔ)量高達(dá) 950 萬(wàn)噸，占比為 39%。在產(chǎn)量方面，中國(guó)釩產(chǎn)量的全球占比達(dá)到67%，全球釩的產(chǎn)量增長(zhǎng)主要依賴中國(guó)。
我國(guó)釩礦資源及產(chǎn)能主要集中在四川攀枝花、河北承德、遼寧朝陽(yáng)等地。四川攀枝花礦區(qū)釩鈦磁鐵礦的探明儲(chǔ)量近百億噸，居國(guó)內(nèi)首位，攀鋼集團(tuán)掌握的釩鈦磁鐵礦儲(chǔ)量達(dá)13.04 億噸，可采量達(dá)6.13億噸。2021年，攀鋼釩鈦釩產(chǎn)品（以五氧化二釩計(jì)）產(chǎn)能達(dá)4.33萬(wàn)噸/年，全球市占率達(dá)20%，是全球最大的釩供應(yīng)商。
國(guó)家能源局的文件為釩電池的加速商業(yè)化創(chuàng)造了條件，但釩電池也存在著兩大缺陷，等待突破。
其一，釩電池的初始投資成本過高，是目前處于歷史價(jià)格高點(diǎn)的鋰電池的兩倍以上。但從全生命周期來看，由于釩電池循環(huán)壽命長(zhǎng)且易回收，分?jǐn)傁聛砥鋵?shí)釩電池成本要比鋰電池更低。但在實(shí)際操作中，多數(shù)大投資方其實(shí)更看重當(dāng)下的成本，并不會(huì)看全生命周期這么遠(yuǎn)。
其二，釩電池的能量密度很低，意味著儲(chǔ)存相同水平的能量，需要更大的重量和體積。這就使得釩電池基本告別了車用等對(duì)體積要求較高的場(chǎng)景。
新能源發(fā)展的最大助力就是技術(shù)的進(jìn)步，站在能源革命的視角，不同電池技術(shù)沒有 " 顛覆 "、" 撼動(dòng) " 一說，百家爭(zhēng)鳴的時(shí)代，誰(shuí)能笑到最后或者共存，一切都是未知。
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