來源:新鎳網(wǎng)資訊

    高盛集團(tuán)發(fā)布的一份最新報告中表示，三種關(guān)鍵電池金屬（即鈷、鋰和鎳）的價格將在未來兩年下跌，因為希望投資綠色能源轉(zhuǎn)型的投資者涌入過快。

    “投資者充分意識到，電池金屬將在21世紀(jì)的全球經(jīng)濟(jì)中扮演關(guān)鍵角色，”包括Nicholas Snowdon和Aditi Rai在內(nèi)的高盛分析師稱，“然而，盡管需求呈指數(shù)級增長，我們認(rèn)為電池金屬的牛市目前已經(jīng)結(jié)束。”

    高盛表示，金屬的長期前景依然強(qiáng)勁，尤其是因為電動汽車的迅速普及。但投資者的熱情導(dǎo)致了供應(yīng)過剩。

    報告稱，“投資者資本涌入與電動汽車長期需求相關(guān)的供應(yīng)投資，實質(zhì)上是將現(xiàn)貨驅(qū)動的大宗商品作為一種前瞻性資本進(jìn)行交易。這種根本的錯誤定價，反過來又在需求趨勢出現(xiàn)之前，產(chǎn)生了過度的供應(yīng)反應(yīng)?！?br/>

    有鑒于此，高盛預(yù)計鋰價格將出現(xiàn)“大幅回調(diào)”，今年鋰的平均價格將從超過6萬美元現(xiàn)貨價格下降至低于每噸5.4萬美元。高盛表示，到2023年，這一數(shù)字將進(jìn)一步下降到平均略高于1.6萬美元。

    此外，明年鈷價可能會從目前的約每噸8萬美元降至5.95萬美元。分析師預(yù)測，在“基本面壓力”再次壓低鎳價之前，今年剩余時間鎳價可能會上漲近20%，至每噸36500美元。

    值得注意的是，高盛特別強(qiáng)調(diào)稱，2024年之后，電池金屬價格可能會再次飆升。

    “這一階段的供應(yīng)過剩最終將在本世紀(jì)后半期帶來電池材料的超級循環(huán)。然后，需求激增將更可持續(xù)地抵消目前的供應(yīng)增長?！狈治鰩焸儗懙馈?/span>

    事實果真如此？

    高盛突如其來的“翻空”，不禁令人覺得與當(dāng)前火爆的市場格格不入。上周，全球最大的鋰生產(chǎn)商美國雅寶（Albemarle Corp．）本月第二次上調(diào)了業(yè)績預(yù)期，凸顯出鋰礦市場的持續(xù)火熱。

    雅寶公司目前預(yù)計，今年全年銷售額將達(dá)到58億至62億美元，高于此前預(yù)計的52億至56億美元。該公司在聲明中表示，由于指數(shù)參考、可調(diào)價格合同的實施和市場定價的提高，預(yù)計平均實際銷售價格將同比增長約140%。

    此外，研究機(jī)構(gòu)Cobalt Institute本月發(fā)布的《鈷市場報告》（Cobalt Market Report）顯示，2021年全球鈷需求增長22%至17.5萬噸，增幅創(chuàng)下新高，并且此種上升趨勢將持續(xù)。電動汽車已經(jīng)超越智能手機(jī)和個人電腦，首次成為鈷的最大需求來源。

該研究機(jī)構(gòu)預(yù)計，隨著汽車行業(yè)生產(chǎn)更多的電動汽車，未來五年鈷需求將從2021年的17.5萬噸增至32萬噸。雖然今年和2023年鈷供應(yīng)預(yù)計將增加，市場更加平衡，但從2024年開始供應(yīng)將開始放緩。

    “從2024年到2026年，供應(yīng)將平均每年增長8%，而需求增幅將超過12%。”該機(jī)構(gòu)補(bǔ)充道。

    另一方面，國際鎳研究小組（INSG）本月發(fā)布的最新統(tǒng)計報告顯示，在傳統(tǒng)主要消費(fèi)市場不銹鋼行業(yè)和快速增長的電池終端用途行業(yè)共同推動下，去年全球鎳消費(fèi)量猛增了16.2%。結(jié)果是鎳供應(yīng)短缺了16.8萬噸，出現(xiàn)至少10年來的最大供需缺口。

    INSG預(yù)計今年消費(fèi)量將再增長8.6%，歷史上首次超過300萬噸。不過，即使快速擴(kuò)大也不能跟上INSG預(yù)計的供應(yīng)增長速度。INSG預(yù)計，在印度尼西亞新增產(chǎn)能的推動下，全球鎳供應(yīng)量預(yù)計將大幅增長18.2%。

    根據(jù)INSG的預(yù)測，今年鎳供應(yīng)將重現(xiàn)略微過剩狀態(tài)，大約過剩6.7萬噸，但是否導(dǎo)致價格下跌仍存在爭議。

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